[实用新型]一种一轨双梯楼道助力电梯有效
| 申请号: | 201621458443.6 | 申请日: | 2016-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN206328024U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
| 发明(设计)人: | 夏龙 | 申请(专利权)人: | 夏龙 |
| 主分类号: | B66B9/08 | 分类号: | B66B9/08;B66B11/04;B66B7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201299 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 一轨双梯 楼道 助力 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及助理电梯技术领域,尤其是一种一轨双梯楼道助力电梯。
背景技术
目前我国居民住房以老年公寓和小高层居多,且都无电梯;上下楼梯和搬运货物费时费力,对生活工作造成不便。此时需要一种不占空间,不怕停电的一种楼道一轨双梯楼道助力电梯来解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一轨双梯楼道助力电梯,以解决上述背景技术中提出不占空间,不怕停电的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种一轨双梯楼道助力电梯,包括导轨,所述导轨通过安装支架固定安装于楼道扶手处,且导轨的倾斜角度随楼道斜坡角度而定,导轨之间还固定安装有齿条传动杆,所述齿条传动杆通过安装支架固定安装于楼道扶手处,且齿条传动杆上固定安装有驱动减速自锁式电机,所述驱动减速自锁式电机的一端固定安装有输出齿轮,并且输出齿轮与齿条传动杆之间啮合连接,导轨的轨槽上固定安装有万向导轮组,所述万向导轮组由连接轴套和U型导轮组成,所述连接轴套和U型导轮均固定安装在导轮组的内部,并与导轨滑动连接,万向导轮组的上端还固定安装有电梯,所述电梯为座椅式结构,并由踏板、座位和扶手组成,所述踏板通过折叠杆固定安装在座位的一端上,所述座位的底部固定安装有手动启动开关和无线启动开关,并且座位的背部为空腔,空腔中固定安装有电池和控制箱,所述扶手固定安装在座位的两侧,并且扶手上还固定安装有手动调速器和无线运载转换开关,所述手动启动开关和无线启动开关分别固定安装在座位底部两侧的外表面上,所述电池位于控制箱的上端,且电池和控制箱之间通过电路电性连接,所述手动调速器位于无线运载转换开关的一端,并均固定安装在扶手的手臂上,导轨所在楼层的一端上还固定安装有限位开关,所述限位开关与所在楼层指定位置相吻合,并通过螺丝螺母固定。
作为本实用新型进一步的方案:所述U型导轮共有四个,并以两个为一组通过活动轴固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述折叠杆的中部还固定安装有弹簧,弹簧的一端与折叠杆铆接,另一端与踏板铆接。
作为本实用新型进一步的方案:所述控制箱内固定安装有无线控制接触器、无线控制器上下行开关、无线接收器和主控制器。
作为本实用新型进一步的方案:所述座位的上部固定安装有安全带接口和警示照明灯。
作为本实用新型进一步的方案:所述万向导轮组和电梯均为两台,并分别固定安装在导轨所在的顶层和底层。
与现有技术相比,本实用新型有益效果:
本实用新型的一轨双梯楼道助力电梯,由于本电梯固定安装在楼道扶手处,因此不会占用大量空间,而且本电梯结构简单,并由独立的电池最为动力电源,不会因发生停电,而造成电梯无法使用的情况;并且通过固定安装的手动启动开关、无线启动开关以及限位开关,三种安全开关可以保障电梯的正常运行,使电梯更加安全可靠;而设置的手动调速器和无线运载转换开关,可控制电梯运行的速度和运载能力,使运载人或物品时更加安全便捷。
附图说明
图1为本实用新型的导轨安装结构示意图;
图2为本实用新型的电梯结构示意图;
图3为本实用新型的电控原理图;
图4为本实用新型的电梯侧视图;
图5为本实用新型的电梯俯视图;
图6为本实用新型的电梯楼层运行图。
图中:1-导轨;2-安装支架;3-齿条传动杆;4-驱动减速自锁式电机;41-输出齿轮;5-万向导轮组;6-连接轴套;7-U型导轮;8-电梯;9-踏板;91-折叠杆;92-弹簧;10-座位;11-扶手;12-手动启动开关;13-无线启动开关;14-电池;15-控制箱;151-无线控制接触器;152-无线控制器上下行开关;153-无线接收器;154-主控制器;16-手动调速器;17-无线运载转换开关;18-安全带接口;19-警示照明灯;20-限位开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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