[实用新型]一种液体流量标准装置的变温油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于流量检测设备技术领域，主要涉及一种液体流量标准装置的变温油箱。

背景技术

油箱是液体流量标准装置的重要组成部分，用于储存装置循环及计量所需的液体，同时起到沉淀杂质和排除气泡的作用。现有油箱不具备制冷和加热功能，不能对液体直接进行制冷和加热，需另外借助外置制冷机和加热器，但对液体进行制冷和加热才能进行变温度、变粘度的流量计量实验，不仅变温效率低而且体积大成本高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种集成制冷和加热系统的液体流量标准装置的变温油箱。

本实用新型的技术方案是：

一种液体流量标准装置的变温油箱，包括壳体，壳体的内部设置有油箱、压缩机制冷系统和内循环泵；油箱的内腔的底部设有支架，支架的上端卡装有网状隔气板，油箱的一侧的外壁固定安装有均与油箱的内腔连通的外循环回油管和外循环出油管，外循环回油管设在网状隔气板的上方，外循环出油管设在网状隔气板的下方；压缩机制冷系统包括压缩机和与压缩机通过管路连接的冷凝器，压缩机和冷凝器分别通过冷凝管与换热器连接，换热器的内部穿装有出油管，出油管的进口端连接至内循环泵的出口端，内循环泵的进口端连接有吸油管，吸油管的另一端从油箱靠近下端的外壁穿装入油箱的内腔中，出油管的出口端连接有回油管，回油管的另一端从油箱的外壁穿装入油箱的内腔中，回油管设在吸油管的上方；外循环出油管的另一端连接有外循环油泵，外循环油泵的另一端连接有试验管道，试验管道上安装有被检流量计。

优选的，所述的网状隔气板包括两侧的L型托架，两侧的L型托架通过底部的横向托架固定连接，两侧的L型托架之间卡装有过滤网，横向托架的下端面固定安装有卡座；支架包括下部连接在一起，上部分离的两个平行的支腿，支腿的上端分别设有向水平方向弯折的卡接头，卡接头卡装到对应的卡座中。

优选的，所述的网状隔气板和支架均为金属材质制作。

优选的，所述的油箱的外壁安装有与外壁贴合的保温层。

优选的，所述的油箱的内腔中安装有若干个电加热管。

优选的，所述的油箱的内腔中安装有若干个温度传感器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型与现有技术相比，同时具备制冷和加热功能；排气更彻底和能过滤沉淀杂质的优点，同时油箱进出口相对位置布局灵活；网状隔气板和支架为可拆装的结构，方便组装和拆卸，使用方便。本实用新型具有操作简便、变温效率高和成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中网状隔气板和支架的组合结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的纵剖视图；

图5是本实用新型中L型托架和横向托架的组合后的俯视图；

图6是本实用新型中L型托架和横向托架的组合后的仰视图；

图7是图6的A-A剖面图；

图8是本实用新型中过滤网的俯视图；

图中：1为壳体，2为油箱，3为网状隔气板，4为支架，5为外循环回油管，6为液体，7为保温层，8为外循环出油管，9为外循环油泵，10为试验管道，11为被检流量计，12为电加热管，13为温度传感器，14为吸油管，15为内循环泵，16为压缩机制冷系统，17为冷凝管，18为换热器，19为出油管，20为回油管，21为温控器；31为L型托架，32为横向托架，33为过滤网，34为卡座；41为支腿，42为卡接头。

具体实施方式

实施例：参见图1-8，一种液体流量标准装置的变温油箱，包括壳体，壳体的内部设置有油箱、压缩机制冷系统和内循环泵，油箱内储存有液体。油箱的内腔的底部设有支架，支架的上端卡装有网状隔气板，油箱的外壁安装有与外壁贴合的保温层，提高油箱的保温性能。油箱的一侧的外壁固定安装有均与油箱的内腔连通的外循环回油管和外循环出油管，外循环回油管设在网状隔气板的上方，外循环出油管设在网状隔气板的下方。网状隔气板包括两侧的L型托架，两侧的L型托架通过底部的横向托架固定连接，两侧的L型托架之间卡装有过滤网，横向托架的下端面固定安装有卡座；支架包括下部连接在一起，上部分离的两个平行的支腿，支腿的上端分别设有向水平方向弯折的卡接头，卡接头卡装到对应的卡座中。网状隔气板和支架均为金属材质制作。