[实用新型]一种电动车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种电动车，尤其涉及一种水氢发电电动车。

背景技术

汽车工业是世界上仅次于石油化工的第二大产业，目前，大部分汽车都以汽油、柴油为燃料，不仅消耗了大量的石油资源，而且汽车尾气中所含的氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳等造成了大气的严重污染。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和保障能源供给，世界各国政府纷纷投入大量的人力、物力寻求解决这些问题的各种途径。

目前主要有两种节能的途径，一种是以丰田为代表的混合动力汽车，另一种是以特斯拉为代表的纯电动汽车。混合动力汽车的起步慢，燃料依然为汽油或柴油，不能从本质上解决资源、污染的问题。纯电动汽车需要特定的充电桩，较难普及，且续航能力较差。

燃料电池是一种不经过燃烧过程直接以电化学反应方式将燃料和氧化剂的化学能转变为电能的高效发电装置，其工作过程不受卡诺循环限制，转换效率高，几乎没有污染物排放。以燃料电池为动力的燃料电池电动汽车既可以保护环境又可以缓解能源短缺和调整能源结构，已成为未来汽车发展的重要趋势之一，是当今世界能源和交通领域开发的热点。

燃料电池按电解质分类可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池等五类。而汽车用燃料电池的要求为：能够在常温下工作，电流密度高，免维护性好，耐振性与耐冲击性好，能够从低负荷到高负荷进行高效率运转。质子交换膜燃料电池(PEMFC)能够满足这些性能要求，因此成为发展最快也最成熟的车用燃料电池。基于PEMFC的燃料电池汽车需要氢气作为燃料，自从燃料电池诞生起，氢源问题与燃料电池本身是同样重要的核心技术，而氢源的研究开发已成为燃料电池汽车从演示走向商业化的重要步骤。

目前，国内电动汽车(包括插电混合动力汽车、纯电动汽车)充电需要消耗较长时间。纯电动汽车通常无法较长时间行驶，且其消耗的电能的获得也通常需要燃烧煤炭，也会对环境造成污染；插电混合动力汽车在长时间行驶时，也仅能消耗汽油。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的汽车动力提供方式，以便克服现有汽车动力提供方式存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动车，可利用甲醇水重整制氢发出的电能提供动能，有效节约能源，减少对环境的污染；且无需花费时间充电。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车，包括水氢发电机、甲醇水储存容器、电动机、行走机构，所述水氢发电机连接电动机，电动机连接行走机构；所述行走结构包括车轮；

所述水氢发电机包括甲醇水制氢装置、氢燃料电池、空气泵、控制电路板；甲醇水制氢装置包括输送泵、换热器、重整器、膜分离器；

所述甲醇水储存容器设有第一温度传感器、液位传感器，换热器内设有第二温度传感器、第一流量传感器，重整器内设有第三温度传感器，氢燃料电池的气流入口、气流出口分别设置压力传感器及电磁阀；

所述控制电路板分别连接输送泵，换热器内的第二温度传感器、第一流量传感器，重整器内的第三温度传感器，氢燃料电池的压力传感器及电磁阀，并控制各个部件的工作；

所述甲醇水储存容器内储存有液态的甲醇水原料；所述输送泵用于将甲醇水储存容器中的甲醇水原料通过输送管道泵送至重整器的重整室；所述换热器安装于甲醇水原料的输送管道上，甲醇水原料在换热器中，与重整器输出的高温氢气进行换热，甲醇水原料温度升高，氢气温度降低；甲醇水原料在重整室内进行重整制氢反应制得含氢气体，通过膜分离器得到氢气；空气泵连接氢燃料电池，将空气泵入氢燃料电池中；氢气与空气中的氧气通过氢燃料电池发生氧化还原反应产生电能。

所述电动机设有温度传感器、水冷散热装置，水冷散热装置包括设置于电动机周边的散热管路；散热管路连接储存容器，管路设有阀门，阀门连接阀门控制器；阀门控制器连接电动机设置的温度传感器，根据对应温度传感器感应的温度信息控制对应阀门的开关。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的电动车，可利用甲醇水重整制氢发出的电能提供动能，有效节约能源，减少对环境的污染；且无需花费时间充电。

附图说明

图1为本实用新型电动车的结构示意图。

图2为甲醇水重整制氢设备的组成示意图。

图3为甲醇水重整制氢设备的结构示意图。

图4为甲醇水重整制氢设备的外观示意图。

图5为实施例三中电动机外设置的冷却装置的结构示意图。