[实用新型]一种汽车尾灯系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯领域，特别涉及一种汽车尾灯的控制系统。

背景技术

汽车尾灯作为一种指示灯在汽车行驶之间起到很重要的作用，后方汽车可以根据前方汽车的尾灯判断前方汽车的接下来的动态，以根据前车状态调整本车的行驶。汽车尾灯包括左转向灯、右转向灯和刹车灯，但是由于尾灯设置在车后，一般驾驶员很难判断车后的尾灯是否正常，常用的汽车仪表上的尾灯状态有时检测不准确，只能显示尾灯开启信号已经传递出去但是无法判断车灯是否亮了，同时在尾灯异常时，也无法做出应急处理。使得汽车在行驶过程中处于无尾灯信号的状态，容易造成后面司机误判造成事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾灯系统，以达到自动检测尾灯是否正常发光，在不正常时给出提醒。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案包括：一种汽车尾灯系统，其特征在于：包括尾灯控制开关、车身控制器、尾灯继电器、报警模块，所述尾灯控制开关发出尾灯的打开关闭信号至车身控制器，车身控制器分别与尾灯继电器和报警模块连接，汽车电源依次连接尾灯继电器、尾灯，所述尾灯上设置光敏传感器，所述光敏传感器连接车身控制器。

所述车身控制器分别连接车速传感器和语音提醒模块。

该汽车尾灯系统还包括角度传感器，其用于检测方向盘的角度数据，所述角度传感器连接车身控制器。

所示的汽车尾部设置显示器，所述显示器与车身控制器连接。

本实用新型的优点是在尾灯开启信号发出后通过光敏传感器检测汽车尾灯的状态，准确的判断处尾灯是否正常，并在尾灯不正常时给出提醒，同时在汽车尾部显示汽车的转弯等状态动作。

附图说明

图1是本实用新型的尾灯系统的结构框图。

图中的附图标记分别为：1.尾灯控制开关；2.车身控制器；3.尾灯继电器；4.报警模块；5.汽车电源；6.尾灯；7.光敏传感器；8.车速传感器；9.语音提醒模块；10.角度传感器；11.显示器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实施例做示例性说明，以方便本领域技术人员实现本申请的技术方案。

如图1所示，一种汽车尾灯系统，包括尾灯控制开关1、车身控制器2、尾灯继电器3、报警模块4，尾灯控制开关发1出尾灯的打开关闭信号至车身控制器2，车身控制器2分别与尾灯继电器3和报警模4块连接，汽车电源5依次连接尾灯继电器3、尾灯6，尾灯6上设置光敏传感器7，光敏传感器7连接车身控制器2。车身控制器2分别连接车速传感器8和语音提醒模块9。尾灯控制开关1发出尾灯开启信号至车身控制器2，车身控制器2发出驱动信号至尾灯继电器3，汽车电源5通过尾灯继电器3连接汽车尾灯6，车身控制器2发出信号至尾灯继电器3以控制继电器的开启闭合，从而控制汽车电源5为尾灯6供电电路的断开与闭合。在发出尾灯6打开信号后，继电器线圈吸和继电器的触点，从而使电路通路，完成尾灯开启，而设置在尾灯处的光敏传感器此时检测光强度，若未检测到灯亮时，车身控制器2接收到车灯未亮，此时发出控制信号至报警模块4给出报警提醒。而设置的车速传感器8实时监控车速，在检测的尾灯故障时，通过车速传感器8与设定的在尾灯故障下的车速阈值比较，当大于车速阈值时，通过语音提醒模块9发出语音提醒，使驾驶员减速，减少因尾灯故障无法给其他汽车信号容易发生的事故。语音提醒模块9可以采用语音芯片实现，这里不做详细说明。

汽车尾部设置显示器11，显示器11与车身控制器2连接，在尾灯故障无法正常使用时，尾灯控制开关发出信号至车身控制器2后，车身控制器2控制设置在车位的显示器11显示将要进行的操作，如“左转弯”，“右转弯”，通过显示屏给予后车提醒。尾灯控制开关的常用模式为拨杆，当拨杆拨到一个位置后，该位置的接触开关会发出一个信号至车身控制器，用以判断该位置对应的尾灯信号。汽车尾灯系统还包括角度传感器10，其用于检测方向盘的角度数据，角度传感器10连接车身控制器2。在检测到方向盘的旋转角度后，将信号发送至车身控制器2，车身控制器2根据角度来判断车辆是左转还是右转，然后自动发出尾灯开启信号，同时在尾灯损坏时通过汽车尾部的显示器显示转弯信号。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。