[实用新型]高效油散热器有效
| 申请号: | 201621452233.6 | 申请日: | 2016-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN206478063U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
| 发明(设计)人: | 吴国荣;李世民;刘铭花;崔贵兴;王吉涛;黄洪波;岳辉;闫阁 | 申请(专利权)人: | 潍坊恒安散热器集团有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 张迎召 |
| 地址: | 262123 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高效 散热器 | ||
技术领域
本实用新型涉及散热器技术领域,尤其涉及一种高效油散热器。
背景技术
油散热器用在以油作为传力介质的工程机械上,比如:挖掘机、混凝土输送泵、细沙浆泵、臂架泵、车载泵、打桩机、挖沟机、旋挖钻机、摊铺机、非开挖设备、空压机、压路机等。该系列产品主要用于液压系统的回路上。工作时,液压系统中高温油流经油冷却装置,在换热器中与强制流动的冷空气进行高效热交换,使油温降至工作温度以确保主机可以连续进行正常运转,使工作能够顺利开展。目前机车用的油散热器基本结构为圆管+口琴管式。由于散热管端部为平端,在油室里装配焊接时边缘部位须高于孔5mm,这样中间势必接近中心端面,在油室里的油在散热管端面以下必然形成死角,在管路一定的情况下,实际油流通截面只占内腔截面的3/5左右,造成油阻偏高。流量减小,散热效率偏低。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种高效油散热器,其可以对油室内的油进行高效散热,从而保证主机进行正常运作。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种高效油散热器,所述高效油散热器包括油室、油管、进油口和出油口。所述油室包括上油室和下油室,所述进油口和出油口分别固定安装在上油室和下油室上,所述油管两端固定连接上油室和下油室,且所述油管直径从进油口往两侧逐渐变大,所述油管与上油室连接处呈弧形,所述上油室内部安装有均匀分布的导流板,所述导流板呈交错排列。
根据本实用新型的高效油散热器,所述油室呈圆筒形,所述油管弧形与油室圆筒形相吻合。
根据本实用新型的高效油散热器,所述油管外侧具有螺旋纹。
根据本实用新型的高效油散热器,所述上油室和下油室之间安装有防尘网,且所述防尘网可拆卸。
根据本实用新型的高效油散热器,所述导流板上均匀分布有通孔。
本实用新型通过一种高效油散热器,所述高效油散热器包括油室、油管、进油口和出油口。所述油室包括上油室和下油室,对油进行存储,然后经过油管对油进行散热,保证油的温度。所述进油口和出油口分别固定安装在上油室和下油室上,保证油的流动方向,从而使油能够在流动过程中进行热交换,达到散热的效果。所述油管两端固定连接上油室和下油室,且所述油管直径从进油口往两侧逐渐变大,油管直径的改变,使油在流动过程中的流速发生改变。进油口处的压力较大,油管直径略小,可以使流经油管内的油的流速变小,远离进油口的油管直径略大,可以保证流经油管的油流速与进油口处油的流速相近,从而能够使油均匀的流经油管。所述油管与上油室连接处呈弧形,减小了油阻现象,在管路一定的情况下,保证油的流通面积能够达到内腔截面的最大程度。所述上油室内部安装有均匀分布的导流板,所述导流板呈交错排列,对油进行导流,保证了油流经油管时的油速一致。本实用新型的有益效果:能够对流经油管的油进行均匀的导向,使不同油管内的油流速相近,从而对油进行均匀的散热,同时对油的流速及流量进行控制,增强散热效果。油管一端采用弧形结构,减小了油阻现象的发生,最大程度的提高了油速和流量,从而加强散热效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中导流板的左视图;
图3是图1的左视图;
在图中,1-上油室,2-油管,3-出油口,4-下油室,5-导流板,51-通孔,6-进油口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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