[实用新型]基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置

权利要求书

1.基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置，其特征在于，所述的基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置包括自供电部分、上位机部分与下位机部分，其中所述的自供电部分由能量收集器、电压电流转换器与电池组成，能量收集器由支架、基板、质量块、压电陶瓷组成，能量收集器固定在电动汽车的钢板弹簧上，能量收集器将收集的能量通过电压电流转换器进行转换，给电池充电，能量收集器为对称结构，支架的两边均安装一个基板，每个基板的远离支架的端部安装一个质量块，每个基板的上面与下面均安装一片压电陶瓷，压电陶瓷粘贴在基板上，所述的上位机部分包括笔记本电脑与无线收发器模块Ⅰ，所述的笔记本电脑与无线收发器模块Ⅰ连接，所述的下位机部分包括无线收发器模块Ⅱ、存储器、微控制器、模数转换器、直流变换器Ⅰ、直流变换器Ⅱ、低通滤波器Ⅰ、低通滤波器Ⅱ、霍尔电流传感器模块、电阻分压电路，所述的无线收发器模块Ⅱ与微控制器连接，存储器与微控制器连接，模数转换器与微控制器连接，所述的直流变换器Ⅰ的输入端与自供电部分的电池相连，直流变换器Ⅰ的输出端与微控制器相连并给微控制器供电；直流变换器Ⅱ的输入端与自供电部分的电池相连，直流变换器Ⅱ的输出端与霍尔电流传感器模块相连并给霍尔电流传感器模块供电；与电动汽车动力电池输出的正极连接的电线从霍尔电流传感器模块原边的检测孔中穿过，霍尔电流传感器模块输出的模拟信号通过低通滤波器Ⅰ连接模数转换器，通过模数转换器转换为代表电流大小的数值；电阻分压电路跨接在电动汽车动力电池输出的正负极电线上，电阻分压电路的输出通过低通滤波器Ⅱ连接模数转换器，通过模数转换器转换为代表电压大小的数值；微控制器通过模数转换器获得电流与电压的数值；分压电路包括了两个精密电阻。

2.根据权利要求1所述的基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置，其特征在于，所述的上位机部分与下位机部分通过无线收发器模块Ⅰ与无线收发器模块Ⅱ进行无线通讯。