[实用新型]一种第五横梁多工位组合模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于材料拉伸、修边冲孔、翻边整形、修边冲孔侧冲孔的模具，具体的说是一种第五横梁多工位组合模具。

背景技术

机架在保证车整机使用寿命和可靠性方面起着决定性左右，车架上横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还用以支撑客车上主要部件，通常客车车架约有5根至6根横梁。边梁式车架的结构特点是便于安装车身（包括驾驶室、车厢及一些特种装备等）和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种客车，因此被广泛采用在新能源客车上。车架上第五横梁主要是增强车架整体结构的稳定性，同时还具有承载、传力、和增强车架强度刚度的作用。

第五横梁是一种拉延件，其零件材料使用的是高强度冷连轧钢板。现有技术中，该类型零件的生产通常需要经过拉延及整形工序，生产过程中极易产生开裂、凹痕、减薄率超标等现象，零件的生产工序多成本高，且零件的外观、尺寸等合格率不高。

实用新型内容

实用新型的目的：为了克服以上不足，本实用新型公开一种第五横梁多工位组合模具，实现多工序的组合，降低零件制造成本，在双动压力机上实现拉伸，整形等工序，解决零件开裂、凹痕、减薄率超标等问题。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型公开了一种第五横梁多工位组合模具，包括：下模组件和上模组件；所述下模组件包括：下模座，及依次设于下模座上的拉伸凸模、修边废料刀、下模翻边整形刀块和冲孔凹模组件；所述上模组件包括：上模座，及依次设于上模座上的拉伸凹模、修边刀块组件、上模翻边整形刀块和冲孔凸模组件；所述下模座的两侧设有导柱；所述上模座上设有与导柱相配的导套。

本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，通过优化结构设计，在上模座及下模座上一体实现拉伸、修边、翻边整形及冲孔多工序的组合，具有设计合理、生产成本低、加工精度高、生产效率高等特点，有效地解决零件开裂、凹痕、减薄率超标等问题。所述下模座组件、上模座组件之间经导套、导柱装置进行连接，保证精确定位，工作效率高，加工精度高。

进一步地，本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，所述下模座的两侧设有对称分布的导板；所述导板设于导柱的内侧。通过在导柱内侧设置导板，方便上下模座的精确压合，起到良好的导向作用，保证产品的加工精度。

进一步地，本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，所述冲孔凹模组件包括：冲孔凹模，及设于冲孔凹模侧面的侧冲凹模套和侧冲冲头。可一次性实现垂直冲孔及侧冲冲孔的工序，集成度高，设计合理，缩短了产品的加工周期。

进一步地，本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，所述冲孔凸模组件上设有冲头；所述冲头与冲孔凹模相匹配。

进一步地，本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，所述下模座和上模座的侧面设有对应的固定凹槽。方便下模座与下模座的装夹固定，保证产品加工过程的结构稳定，保证加工精度，提高产品质量。

进一步地，本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，所述拉伸凸模及下模翻边整形刀块内部设有用于卸料的推料顶杆。在拉伸工序使用顶杆将零件从拉伸凸模上推出，翻边整形工序通过顶杆将内部顶料装置推出，进而将零件推出，完成卸料动作。

以上所述的第五横梁多工位组合模具，所述拉伸凸模材料使用GM246，拉伸凹模材料使用Cr12MoV,上模修边刀块组件材料使用ICD-5，修边废料刀材料使用HMD-5，上模翻边整形刀块材料使用GM246，下模翻边整形刀块材料使用Cr12MoV，冲头及冲孔凹模套使用标准件。

上述技术方案可以看出，本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种第五横梁多工位组合模具，通过优化结构设计，在上模座及下模座上一体实现拉伸、修边、翻边整形及冲孔多工序的组合，具有设计合理、生产成本低、加工精度高、生产效率高等特点，有效地解决零件开裂、凹痕、减薄率超标等问题。所述下模座组件、上模座组件之间经导套、导柱装置进行连接，保证精确定位，工作效率高，加工精度高。另外，本实用新型通过设置自动卸料的推料顶杆，能够及时准确的将产品顶出，提高了工作效率，减少了人工劳动，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的下模组件的结构示意图；

图2为本实用新型所述的上模组件的结构示意图；

图中：