[实用新型]一种带余热回收的尼龙合金水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机水箱，尤其涉及一种带余热回收的尼龙合金水箱，属于水箱制造技术领域。

背景技术

目前我国年产量近800万台的单缸柴油发动机，产品质量参差不齐，由大中型企业生产的占55％左右，质量较优、性能稳定，小型企业生产的质量一般占30％左右，一些贴牌或无牌生产的山寨版柴油发动机占15％左右，综合分析目前市场生产和销售的单缸柴油发动机，基本都是采用铸造成型技术制成的铸铁或铸铝水箱，其主要存在以下几方面缺陷和不足：体积大，重量高，制造成本高，不易加工，耐腐蚀性能差，因此，现在有一种采用高分子尼龙合金材料替代铁或铝材料制作的尼龙合金水箱箱体被广泛应用，尼龙合金水箱具有重量轻、制造成本低、易于制造、防腐防锈等优点，由于单缸柴油发动机的工作，所以尼龙合金水箱中的水具有很高的温度，但是目前的尼龙合金水箱并不具有余热回收功能，因此无法充分利用尼龙合金水箱中的高温水所散发的热量，造成资源浪费。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种带余热回收的尼龙合金水箱，具有余热回收功能，充分利用尼龙合金水箱中高温水所散发的热量，节能环保，同时还可以加快对尼龙合金水箱箱体进行降温，进一步降低尼龙合金水箱中水的温度，提高单缸柴油发动机的工作效率，延长单缸柴油发动机的使用寿命。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种带余热回收的尼龙合金水箱，包括由注塑成形中空的上箱体和注塑成形中空的下箱体通过胶接口胶接或热熔连接形成的水箱箱体，在水箱箱体顶部的上箱体上形成有进水口，在水箱箱体底部的下箱体上形成有出水口，还包括余热回收通道、第一风道管、第二风道管以及热泵热水器，所述热泵热水器包括吸热室，所述吸热室内设置有循环风机和蒸发器，所述的余热回收通道沿所述下箱体的外侧面设置，所述余热回收通道包括设置在所述下箱体外侧面的外壳，所述下箱体外侧面与所述外壳之间形成的通道构成所述的余热回收通道，所述余热回收通道的进风口通过所述第一风道管与热泵热水器的吸热室出风口连通，所述余热回收通道的出风口通过所述第二风道管与热泵热水器的吸热室进风口连通。

作为本实用新型的进一步优选，所述的外壳是U型，所述U型外壳包绕在所述的下箱体外侧面的两个侧面和前面，所述的余热回收通道的进风口和出风口均朝向所述的下箱体的后面，便于尼龙合金水箱的安装和使用。

作为本实用新型的进一步优选，所述的余热回收通道内设置有散热片，所述散热片设置在所述的下箱体外侧面上，并垂直于所述的下箱体外侧面，散热片可以使尼龙合金水箱中高温水所含的热量快速散发到余热回收通道内。

作为本实用新型的进一步优选，所述的散热片设置有多个，提高散热片的散热效果。

作为本实用新型的进一步优选，所述的散热片与所述的下箱体是一体式注塑成形结构，使尼龙合金水箱中高温水所含的热量经下箱体快速传递到散热片上。

作为本实用新型的进一步优选，所述的多个散热片中相邻两个散热片之间的距离为1-2cm，使余热回收通道内流动的空气充分带走散热片上的热量。

作为本实用新型的进一步优选，所述的散热片的厚度是0.3-0.5cm，提高散热片的散热效果。

作为本实用新型的进一步优选，所述的循环风机设置在热泵热水器的吸热室出风口处，所述的蒸发器设置在热泵热水器的吸热室进风口处，这样的设置可以使蒸发器吸收更多的热量，提高蒸发器的吸热效果。

本实用新型的有益效果在于：通过在尼龙合金水箱箱体的外侧设置余热回收通道，余热回收通道与热泵热水器的吸热室通过第一风道管和第二风道管相互连通形成一个循环风道，通过设置在热泵热水器吸热室中的循环风机使该循环风道中的空气流动，流动的空气将尼龙合金水箱箱体散发到余热回收通道中的热量带到热泵热水器的吸热室中，设置在热泵热水器吸热室中的蒸发器通过流动的空气吸收尼龙合金水箱箱体散发到余热回收通道中的热量，热泵热水器通过蒸发器吸收的热量进行工作，实现尼龙合金水箱具有余热回收功能，充分利用尼龙合金水箱中高温水所散发的热量，节能环保，同时，循环风道中带有热量的流动空气被热泵热水器吸热室中的蒸发器吸收热量后温度降低，降低温度后的流动空气再次流入余热回收通道中，降低温度后的流动空气再次吸收余热回收通道中的热量的同时还可以加快对尼龙合金水箱箱体进行降温，进一步降低尼龙合金水箱中高温水的温度，提高单缸柴油发动机的工作效率，延长单缸柴油发动机的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；