[实用新型]一种带有正负极软连接的电池顶盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体地说是涉及一种带有正负极软连接的电池顶盖。

背景技术

动力电池是为新能源汽车提供动力来源的电源，动力电池一般采用铝壳封装，并在铝壳上方利用顶盖封装。由于动力电池在电池顶盖与铝壳焊接后未密封结构，当电池发生短路时，内部气压会迅速增大，容易发生电池爆炸的危险。现有技术中多采用防爆阀或防爆线作为电池的防爆保护，然而其防爆性能难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有正负极软连接的电池顶盖，该电池顶盖上同时设有防爆阀和正负极软连接，一方面可通过防爆阀起到防爆作用，另一方面可通过正负极软连接将动力电池中的电流引出以起到防爆的作用，从而保证了动力电池的安全性能和使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种带有正负极软连接的电池顶盖，包括顶盖片、正极柱、正极柱密封组件、负极柱、负极柱密封组件、正极软连接片、负极软连接片和塑胶固定板，所述顶盖片上设有正极柱孔、负极柱孔、防爆孔和注液孔，所述正极柱穿过塑胶固定板并通过正极柱密封组件安装在正极柱孔上，所述负极柱穿过塑胶固定板并通过负极柱密封组件安装在负极柱孔上，所述注液孔设置在负极柱孔的一侧，所述防爆孔设置在正极柱孔和负极柱孔的中间，所述防爆孔的上部设有防爆膜，下部设有防爆阀，所述正极软连接片焊接在正极柱的底部，负极软连接片焊接在负极柱的底部；所述正极柱密封组件包括绝缘陶瓷柱、氟橡胶密封圈、碳化硅密封圈、卡簧和塑胶密封件，所述负极柱密封组件包括绝缘陶瓷柱、氟橡胶密封圈、绝缘陶瓷环、卡簧和塑胶密封件，所述绝缘陶瓷柱设置在正极柱和负极柱与顶盖片之间，所述氟橡胶密封圈套设在正极柱和负极柱上以将极柱与顶盖片绝缘隔离，所述碳化硅密封圈和绝缘陶瓷环分别套设在正极柱和负极柱上，所述卡簧设置在正极柱和负极柱的固定卡槽上，所述塑胶密封件套盖在正极柱和负极柱的顶部对碳化硅密封圈/绝缘陶瓷环和卡簧进行密封。

作为本实用新型的一种改进， 所述正极柱和负极柱上均设有矩形安装底座以及垂直设置在安装底座上的圆柱形极柱连接部，所述极柱连接部设置在安装底座的中部，所述极柱连接部的外缘设有一圈固定卡槽，极柱连接部的顶部设有环形凸台，所述极柱连接部的中部设有用于安装导电螺柱的极柱螺纹孔，所述安装底座上位于极柱连接部的两侧设有绝缘陶瓷柱安装槽。

作为本实用新型的一种改进， 所述正极柱的安装底座和极柱连接部采用铝合金一体成型制成，所述负极柱的安装底座和极柱连接部采用紫铜一体成型制成，并且在正极柱的极柱螺纹孔内设有不锈钢钢丝螺套。

作为本实用新型的一种改进， 所述顶盖片为一铝基板，所述正极柱孔、负极柱孔和注液孔均为沉头孔，所述防爆孔为台阶孔，防爆孔的底部设有防爆阀安装孔，中间为通透孔。

作为本实用新型的一种改进， 所述正极软连接片采用单层厚度为0.1mm的6-10层铝箔叠加焊接制成，所述负极软连接片采用单层厚度为0.1mm的4-8层T2纯铜箔叠加焊接制成。

作为本实用新型的一种改进，所述正极软连接片和负极软连接片上均设有贯穿整个软连接片的第一折痕凹槽和第二折痕凹槽，所述第一折痕凹槽设置在正极软连接片和负极软连接片上的中部，所述第二折痕凹槽设置在第一折痕凹槽的一侧，第一折痕凹槽的另一侧设有焊接接头分布区，焊接接头分布区上设有多个焊接接头。

作为本实用新型的一种改进，所述第一折痕凹槽和第二折痕凹槽的槽口分别位于软连接片的上表面和下表面，并且第一折痕凹槽的槽深小于第二折痕凹槽的槽深。

作为本实用新型的一种改进，所述正极软连接片和负极软连接片的焊接接头分布区上均匀分布有大小相同的4-8个焊接接头，所述正极软连接片和负极软连接片通过焊接接头分别焊接在正极柱和负极柱的安装底座的底部。