[实用新型]一种便于取物的火车行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火车行李架，尤其涉及一种便于取物的火车行李架。

背景技术

传统的火车行李架，均是单层结构设计，主要是固定于火车车厢内壁上的支架和置于支架上用于承载物品的台板组成，行李一般就放在台板上；但是在长期的使用中，发现这样的结构存在着一些缺点，首先由于火车行李架一侧没有遮挡物，这样放置在火车行李架上的物品容易掉落下来；其次由于火车上的座位大多是两个人共用一个火车行李架的区域，这样当将物品放置在火车行李架内靠近车厢内壁的人要下车时，需要先将放置在火车行李架外侧的物品取下来，再将火车行李架内侧的物品取出，这样乘客上下车取拿不方便，同时现有的火车行李架的结构功能单一，无法满足现代化的发展需求。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种功能多样化，方便乘客上下车取物的便于取物的火车行李架。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便于取物的火车行李架，包括支撑板、固定块、挡板、锁扣、隔板、升降气缸、定位板、置物框、照明灯、升降开关和照明开关；所述支撑板一端设有多个固定块，另一端设有可转动的挡板；所述挡板上端通过锁扣与火车顶部相连；所述支撑板的中部设有可伸缩的隔板，且隔板将支撑板分为第一区域和第二区域；所述第二区域内开有容置孔；两个所述固定块之间设有若干个升降气缸；所述升降气缸上端通过定位板与火车顶部固定相连；所述升降气缸的伸缩杆穿出支撑板与置物框相连；所述置物框通过升降气缸可上下移动的设置在容置孔内；所述置物框的材质为钢化玻璃；所述置物框内还设有照明灯；所述置物框下端设有用于控制升降气缸和照明灯的升降开关和照明开关。

优选的，所述固定块的数量为两个；所述固定块上设有锁紧孔。

优选的，所述升降气缸的数量为两个；所述升降气缸通过联接板与置物框相连。

优选的，所述容置框和第一区域下端还设有置物块；所述置物块内设有容置槽。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的便于取物的火车行李架，其结构简单，加工成本低，安装便利，能避免放置在支撑板上的物品掉落，同时方便乘客取物，而不会影响别人，并且还具有容置块置放东西以及用于晚上使用的照明灯，功能多样化，具有较高的实用价值，满足了现代化的发展需求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为略去火车顶部后本实用新型的结构示意图；

附图3为附图2的另一视角的结构示意图；

附图4为容置框的结构示意图；

附图5为略去火车顶部后本实用新型使用状态时的结构示意图；

其中：1、支撑板；2、固定块；3、挡板；4、锁扣；5、隔板；6、升降气缸；7、定位板；8、置物框；9、照明灯；10、升降开关；11、照明开关；12、容置孔；13、锁紧孔；14、联接板；15、容置块;16、容置槽；17、火车顶部。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1-4所示的本实用新型所述的一种便于取物的火车行李架，包括支撑板1、固定块2、挡板3、锁扣4、隔板5、升降气缸6、定位板7、置物框8、照明灯9、升降开关10和照明开关11；所述支撑板1一端设有多个固定块2，另一端设有可转动的挡板3；所述挡板3上端通过锁扣4与火车顶部17相连；所述支撑板1的中部设有可伸缩的隔板5，且隔板5将支撑板1分为第一区域和第二区域；所述第二区域内开有容置孔12；两个所述固定块2之间设有若干个升降气缸6；所述升降气缸6上端通过定位板7与火车顶部17固定相连；所述升降气缸6的伸缩杆穿出支撑板1与置物框8相连；所述置物框8通过升降气缸6可上下移动的设置在容置孔12内；所述置物框8的材质为钢化玻璃；所述置物框8内还设有照明灯9；所述置物框8下端设有用于控制升降气缸6和照明灯9的升降开关10和照明开关11；所述固定块2的数量为两个；所述固定块2上设有锁紧孔13；所述升降气缸6的数量为两个；所述升降气缸6通过联接板13与置物框8相连；所述容置框8和第一区域下端还设有置物块15；所述置物块15内设有容置槽16。

本实用新型的支撑板上设有挡板，这样可以防止放置在支撑板上的物品掉下来；安装时可以利用固定块上的两个锁紧孔将本实用新型固定在火车内部。