[实用新型]减震防噪音变压器有效

专利信息
申请号: 201621450328.4 申请日: 2016-12-28
公开(公告)号: CN206441619U 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 高史红 申请(专利权)人: 东莞市科虹变压器有限公司
主分类号: H01F27/33 分类号: H01F27/33;H01F27/06;H01F27/00;H01F27/40
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 陈正兴
地址: 523000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 减震 噪音 变压器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及变压器技术领域,具体为减震防噪音变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中,常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等;然而由于变压器本身设计的局限性,使得变压器在运行过程中出现震动从而产生噪音,同时变压器冷却系统的运行也产生机械噪音,对变压器周围环境造成严重的影响。变压器通过空气向四周发射的噪声是由两部分噪声合成的,一部分是由于箱壁振动而产生的本体噪声;另一部分是由于冷却风扇和油泵振动产生的冷却装置噪声,长时期处于噪音环境下,不仅无法进行日常的生产工作,而且对身体产生不良影响,对居民的生活也带来了很多的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供减震防噪音变压器,具备降低变压器产生的噪音对居民生活的影响,通过减震层对变压器的本身进行减震防护,使得变压器的安全性能得到提高。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:减震防噪音变压器,包括变压器本体、减震层与伸缩底座,所述变压器本体的下端与连接减震层,所述减震层的下端连接四个伸缩底座,所述变压器本体的前端面设有温度显示器,所述温度显示器的下方设有散热窗,所述变压器本体由外到内依次设有降噪百叶窗、水泥木丝吸音板和阻尼网,所述减震层内部设有硬质橡胶层、硬质木块和粗弹簧,所述硬质木块与粗弹簧错落放置,所述硬质橡胶层固定设在硬质木块的上端,所述减震层表面四周设有膨胀气囊,所述伸缩底座与 减震层固定连接。

优选的,所述变压器本体内部设有温度感应器与压力感应器,所述温度感应器与温度显示器电性连接,所述压力感应器与膨胀气囊电性连接。

优选的,所述散热窗设有三个,三个所述散热窗里面均设有扇叶,所述扇叶与风机相连。

优选的,所述伸缩底座的升降杆上设有升降开关,所述升降开关与升降杆螺旋连接。

优选的,所述伸缩底座底部设有四个螺纹孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置降噪百叶窗,水泥木丝吸音板,阻尼网,有效隔绝了变压器产生的噪音,降低了变压器产生的噪音对居民生活的影响,保护了居民的身体与心情,不受噪音影响,便于推广与使用。

2、本实用新型通过设置减震层,通过硬质橡胶层、粗弹簧与硬质木块,对变压器本身产生的震动进行缓冲,保护了变压器内的器械不会因为震动而损坏,延长了变压器的使用寿命。

3、本实用新型通过设置伸缩底座,可根据不同的地形放置变压器,克服了地形对变压器的放置的影响,通过伸缩底座上的螺纹孔,可将变压器与水泥地面通过螺栓连接,增强了变压器的稳定性。

4、本实用新型通过设置膨胀气囊,可有效的保护变压器在受到撞击时候不被损坏,安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图;

图2为本实用新型整体结构示意图;

图3为本实用新型伸缩底座结构示意图。

图中:1-变压器本体,2-减震层,3-伸缩底座,4-散热窗,5-温度显示 器,6-膨胀气囊,7-降噪百叶窗,8-水泥木丝吸音板,9-阻尼网,10-硬质橡胶层,11-硬质木块,12-粗弹簧,13-升降开关,14-螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:减震防噪音变压器,包括变压器本体1、减震层2与伸缩底座3,所述变压器本体1的下端与连接减震层2,所述减震层2的下端连接四个伸缩底座3,所述变压器本体1的前端面设有温度显示器5,所述温度显示器5的下方设有散热窗4,所述变压器本体1由外到内依次设有降噪百叶窗7、水泥木丝吸音板8和阻尼网9,所述减震层2内部设有硬质橡胶层10、硬质木块11和粗弹簧12,所述硬质木块11与粗弹簧12错落放置,所述硬质橡胶层10固定设在硬质木块11的上端,所述减震层2表面四周设有膨胀气囊6,所述伸缩底座3与减震层2固定连接。

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