[实用新型]一种差压铸造模具的排气结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种差压铸造模具的排气结构，属于差压铸造模具用排气结构技术领域。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

差压铸造是铸造铝转向节的最新工艺设备，差压铸造浇注工艺使用的是底注式模式，现有的差压铸造模具中所使用的排气装置是在分型面上设置排气道，或者安装顶杆进行排气。由于模具型腔上下都存在压力，充型速度较快，在充型过程中上述排气装置会出现堵塞情况，导致排气效果变差，铸件经常出现由于气体不能很好溢出导致产品出现冷隔，由于冷隔较难以发现，铸造过程往往需要增加多道工序来检验冷隔外观情况。

因此，设计一款适合于差压铸造模具的排气结构是解决传统技术排气效果差的关键技术手段。

发明内容

本实用新型旨在解决现有差压铸造用排气结构存在的排气效果差、易堵塞、易导致产品出现冷隔等技术缺陷，进而提供一种具有结构经优化设计、排气效果好、不易堵塞、从而减少冷隔现象产生、提高生产稳定性和产品合格率的差压铸造模具的排气结构，该排气塞能够降低冷隔产生率，更好的发现和控制冷隔，增强排气效果，降低技术方面的风险。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种差压铸造模具的排气结构，安装于由上模具1和下模具2构成的模具主体上，所述下模具2开设有底注通道3，特殊之处在于，所述上模具1预定位置开设有从外部贯通至型腔内部的排气通道4，所述排气通道4内置有用于排气且有效阻隔铝液的排气塞5；所述上模具1的上表面设有覆盖所述排气通道4口的分流盖板6；

所述排气塞5整体呈内部中空、两端设有导流孔板的柱筒状结构，所述导流孔板包括靠近模具型腔的内导流孔板5-1和靠近分流盖板的外导流孔板5-2，所述内导流孔板5-1上的通孔形状设计为六棱形；所述外导流孔板5-2上的通孔形状为横格形；所述六棱形结构的通孔5-3能够有效阻隔并平稳附近的铝液，使铝液附着内导流孔板5-1的同时由于表面张力的作用而无法进入排气塞5内部，外导流孔板5-2上的横格形通孔5-4在排气的同时还能保证压力均匀变化；

所述排气塞5与所述排气通道4接触的外圆周设有纵向凸起结构5-5，该结构可以为菱形或三角形等结构形状，所述纵向凸起结构5-5在所述排气塞5与所述排气通道4之间一方面能够使二者紧密结合、另一方面同时形成纵向细小的气流通道；

所述分流盖板6通过螺栓固定于所述上模具1的顶部；

所述分流盖板6覆盖于所述排气通道4口的内表面并非平面结构，而是设有将型腔内部气压作分散性处理的分流凹槽6-1，所述分流凹槽6-1能够将从排气塞5排出的气体分散导出。

所述排气通道4为采用孔径上小下大的阶梯结构，所述排气塞5从所述排气通道4的下部塞置于大孔径的通道内，并由阶梯结构的阶梯凸肩4-1卡固。

本实用新型的一种差压铸造模具的排气结构，通过对排气通道的位置改变同时结合排气塞的结构设计来优化差压铸造模具充型过程中的排气问题，其结构设计合理简捷，在保证良好排气效果的前提下还能有效避免铝液流动溢出至排气通道，排气塞上下通孔结构区别设计，能够使排气的同时保证压力均匀变化，在充型前期，排气塞内部微正压保证排气顺利并平稳附近铝液，保压过程中可以通过正压逐渐降低使气体出现外张并吸收部分内部气体，以此避免冷隔现象发生。排气塞的安装方式采用阶梯孔结构可以方便拆装，并在高速充型过程中保持排气塞位置零件表面的质量。上模具采用分流盖板，盖板自带排气槽，将气压分散导出并有效阻隔外界压力。

附图说明

图1、具有本实用新型排气结构的差压铸造模具整体结构示意图；

图2、排气塞半剖结构示意图；

图3、分流盖板结构示意图；

在图中，1、上模具，2、下模具，3、底注通道，4、排气通道，4-1、阶梯凸肩，5、排气塞，5-1、内导流孔板，5-2、外导流孔板，5-3、六棱形结构的通孔，5-4、横格形通孔，5-5、纵向凸起结构，6、分流盖板，6-1、分流凹槽，7、模具型腔。

具体实施方式

下面就附图对本实用新型一种差压铸造用排气塞作以下详细说明。

实施例1