[实用新型]一种低电压高功率密度电机驱动器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机驱动器，尤其涉及一种低电压高功率密度电机驱动器结构。

背景技术

在车载电源(电池)供电情况下，小体积相同功率的驱动器，由于电压低，因而电流大，如24VDC，1.5KW，驱动器到电机本体的相电流峰值达到150A以上。较大的电流往往会对驱动器的安全性能带来较大的问题，引起驱动器烧坏或者发生引发火灾。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种低电压高功率密度电机驱动器结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括散热器盖板、功率板、驱动板和主控板，所述功率板、驱动板和主控板层叠布置，支撑件位于功率板、驱动板和主控板的两侧，并且将驱动板和主控板固定，所述功率板安装于所述散热器盖上，其中支撑件作为供电的正负母线；主控板上的电容组通过母线铜排向功率板供电。

具体地，所述功率板包括直流转换交流电路模块，所述直流转换交流电路模块包括三个并联的支路，每个支路包括两个串联的MOS管和位于每个MOS管的漏极和源极之间的二极管，三相电源的U相、V相和W相分别连接在每个支路两个MOS管之间，在模块的输入端还并联有电容。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是一种低电压高功率密度电机驱动器结构，与现有技术相比，本实用新型使得支撑件和正负母线合二为一兼顾设计，支撑件传输大电流，实现了小体积传输高功率的目标，在有限体积下，实现1.5KW及以下低压大电流传输，提高功率密度。层叠设计实现有限空间电流合理流动和连接；电容板通过铜排，巧妙安排，实现电容组与功率逆变部分电流的最近流动，减少电磁干扰，更科学的符合电路设计的思想。同时采用简单的直流转换交流的电路，其成本较低，简化了生产工艺和流程。

附图说明

图1为本实用新型实施的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为直流转换交流电路模块及对应的控制模块的示意图。

图中，1为散热器盖，2为支撑件，3为主控板，4为驱动板，5为功率板，6为电容组，7为母线铜排。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1至图3所示：本实用新型包括散热器盖板1、功率板5、驱动板4和主控板3，所述功率板5、驱动板4和主控板3层叠布置，支撑件2位于功率板5、驱动板4和主控板3的两侧，并且将驱动板4和主控板3固定，所述功率板5安装于所述散热器盖1上，其中支撑件2作为供电的正负母线；主控板3上的电容组6通过母线铜排7向功率板5供电。

如图4所示：所述功率板5包括直流转换交流电路模块，所述直流转换交流电路模块包括三个并联的支路，每个支路包括两个串联的MOS管和位于每个MOS管的漏极和源极之间的二极管，三相电源的U相、V相和W相分别连接在每个支路两个MOS管之间，在模块的输入端还并联有电容。

霍尔侦测电机转子位置变化，变化的霍尔信号组成编码，MCU通过事先约定的编码有规律的开通三级管Q1到Q6，将通入的直流电逆变为交流电，进入电机定子绕组，形成旋转磁场，拖动转子旋转。

MCU将监测母线电流的大小，实现过流和硬件短路保护，同时MCU也实时实现欠压、过压和霍尔信号错码保护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。