[实用新型]便于移动式工程勘察钻机有效
申请号: | 201621446707.6 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206530291U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 宋伟琦;李晓珍;吴鹏琴;李晓锋 | 申请(专利权)人: | 湖北中南勘察基础工程有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B15/00 |
代理公司: | 武汉今天智汇专利代理事务所(普通合伙)42228 | 代理人: | 刘焓 |
地址: | 430081 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 移动式 工程 勘察 钻机 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程勘探机械技术领域,特别涉及到一种便于移动式工程勘察钻机。
背景技术
工程地质勘探是涉及范围广泛的技术手段,其中主要的装备之一就是工程地质勘探钻机,在铁路隧道、公路桥梁、水利水电、建筑工程等领域大量应用。一些新设备和新机型的不断推出,为岩土工程施工提供了有力的设备保障。
但以往的勘探设备都没有行走功能,这对于在平地施工或有条件提供平地的施工场地而言是一大损失,增加了工人的劳动强度,移位对孔也及为不便,大大拖延了工期。此外还有一种轮胎式行走装置,主要特点是:机动性高,行走迅速,工作效率高;要求地面平整、坚实,以免轮辙过深,路面的情况很容易影响钻机的稳定性。而钻机的工作环境一般都非常恶劣;整机的重量变轻,稳定性不够高,其在工作时受力很大,需要极高的稳定性。
目前,主要使用的工程勘探钻机已经有几十年的历史,很难再适应现代化生产要求,主要存在效率低下、体积笨重、操作工艺落后等缺点。随铁路公路逐渐向西南、西北以及一带一路沿线等高海拔和地势险要的地区发展,这种立轴式钻机很难进入区域施工,无论是搬运、钻孔深度和效率等方面已经力不从心,施工部门急需一种更为先进的工程勘探钻机。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单,能够适应于各种不同的复杂环境,具有较强的稳定性,能够减少人工劳动强度,加快勘察效率的便于移动式工程勘察钻机。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
便于移动式工程勘察钻机,包括有底架、行走机构、安装于底架上的勘察设备和稳定装置,其特征在于,所述的行走机构为履带式结构,并配有履带发动机和履带控制箱,两者均设置在底架上;所述的勘察设备包括有安装在底架表面的勘察钻机、钻机柴油发动机和三角塔架,其中三角塔架的底部安装在底架表面的槽钢上,并可调整安装位置;所述的稳定装置包括有四个竖直的稳定桩,对称安装在底架的四个角,稳定桩为可伸缩式结构,包括有上部的伸缩段和下部的支撑段,两者之间通过万向连接结构连接,可任意调整角度,伸缩段中安装有液压缸进行驱动。
在上述方案中,所述的行走机构包括有履带、驱动轮、导向轮、支重轮、托轮,其中驱动轮安装在行走机构前端并悬空,支重轮为若干个,安装在行走机构底部,导向轮安装在行走机构后端用于对履带导向,托轮安装在行走机构上部用于支撑履带。
在上述方案中,所述的勘察钻机和钻机柴油发动机也固定安装在底架表面的槽钢上,并采用20mm以上大直径螺栓紧固。
在上述方案中,所述的履带接地长度至少为1800mm,履带的宽度至少为350mm。
在上述方案中,所述的导向轮与驱动轮的轮面安装在同一个水平面上,行走机构两侧还设置有拖板,拖板设置在导向槽内,导向轮安装在拖板上,并可在导向槽内移动调节履带松紧度。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
本机构结构简单,行动比较灵活,能够适应于各种不同的复杂环境,具有较强的稳定性,能够减少人工劳动强度,加快勘察效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构图;
图2是本实用新型实施例行走机构的结构图;
图中:1—勘察钻机;2—钻机柴油发动机;3—三角塔架;4—履带发动机;5—履带控制箱;6—螺栓;7—槽钢;8—导向槽;9—底架;10—稳定桩;11—驱动轮;12—导向轮;13—支重轮;14—托轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1图2所示便于移动式工程勘察钻机,包括有底架9、行走机构、安装于底架9上的勘察设备和稳定装置,所述的行走机构为履带式结构,并配有专用履带发动机4和履带控制箱5,两者均设置在底架9上;所述的勘察设备包括有安装在底架9表面的勘察钻机1、钻机柴油发动机2和三角塔架3,其中三角塔架3的底部安装在底架9表面的槽钢7上,并可调整安装位置,勘察钻机1和钻机柴油发动机2也固定安装在底架9表面的槽钢7上,并采用20mm大直径螺栓6紧固;所述的稳定装置包括有四个竖直的稳定桩10,对称安装在底架9的四个角,稳定桩10为可伸缩式结构,包括有上部的伸缩段和下部的支撑段,两者之间通过万向连接结构连接,可任意调整角度,伸缩段中安装有液压缸进行驱动。
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