[实用新型]一种预制带肋钢板支护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道施工领域，尤其是一种预制带肋钢板支护结构。

背景技术

隧道支护和防水是岩土工程施工过程中必不可少的一项工序。通过构筑支护结构抵抗支挡隧道围岩应力以及减少渗水，阻止或减缓隧道变形，保证隧道施工的安全。隧道防水及支护的方式种类繁多，常见的隧道支护形式一般为初期锚喷支护、二次衬砌、管棚支护以及其他各种复合支护技术等。这些支护技术对保证隧道围岩稳定、保障施工质量和安全具有重要作用。但是，在海底隧道或高埋深隧道支护中，支护结构的刚度和防渗性常常无法很好的结合，支护结构和防渗结构的整体性较差，无法取得令人满意的效果。

发明内容

为了解决现有问题的不足，克服当前支护结构刚度不强、整体性不高的问题，本实用新型提出了一种预制带肋钢板支护结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种预制带肋钢板支护结构，其特征在于，包括预制带肋钢板、注浆锚杆、喷射混凝土层以及弹性密封垫。预制钢板中间设有钢肋，通过两端的卡槽拼接组装而成，预制钢板外侧依次为弹性密封垫以及喷射混凝土层，弹性密封垫位于喷射混凝土层和带肋钢板之间，三层材料由穿过预制钢板中间的注浆锚杆相连，注浆锚杆注入水泥浆在外围形成注浆区。

优选地，所述注浆锚杆设置在预制带肋钢板中间。

优选地，所述预制钢板中间设有钢肋，两端设有卡槽。

采用如上技术方案取得的有益技术效果：

能对隧道防渗起到较为显著的效果，并对隧道净空收敛位移起到很好的约束作用。

注浆锚杆的设置提高了支护结构的刚度、抗渗性以及整体性。

本使用新型成型后稳定性较高，在经长期水压及高地应力后仍可保持围岩稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理示意图；

具体实施方式

图1中，一种预制带肋钢板支护结构，包括预制带肋钢板1、注浆锚杆3、喷射混凝土层4以及弹性密封垫5。预制钢板1中间设有钢肋2，通过两端的卡槽6拼接组装而成，预制钢板1外侧依次为弹性密封垫5以及喷射混凝土层4，弹性密封5垫位于喷射混凝土层4和预制钢板1之间，三层材料由穿过预制钢板中间的注浆锚杆3相连，注浆锚杆3注入水泥浆在外围形成注浆区。其中预制带肋钢板1为整体浇筑，中间设有钢肋2，两端设有卡槽6，注浆锚杆设置在预制带肋钢板中间。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不仅仅局限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的指导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。