[实用新型]一种燃气管道带气开孔装置有效
申请号: | 201621445021.5 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206468964U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 王忱 | 申请(专利权)人: | 王忱 |
主分类号: | F16L41/08 | 分类号: | F16L41/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 管道 带气开孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及燃气管道器材技术领域,具体为一种燃气管道带气开孔装置。
背景技术
燃气管是一种燃气用专用管道。用金属燃气管软管来取代传统的卡扣方式橡胶软管,可以解决橡胶管易脱落、易老化、易虫咬、使用寿命短的缺陷。
目前,燃气管在进行建设的过程中,需要带气,不停气不卸压的情况下,进行操作,但是现目前,通常是将支管通过焊接的方式固定在燃气管上,然后再通过封堵闸阀和开孔机进行燃气管的建设操作,在上述的操作过程中,将支管焊接在燃气管上,焊接的过程中,会产生高温,有可能会触发一定的安全隐患,危及到工作人员的生命安全,甚至造成更大的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃气管道带气开孔装置,具备避免安装支管时产生的高温,同时也能使支管安装更快的优点,解决了支管安装方式的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃气管道带气开孔装置,包括燃气管、阀门、连接箱、电动开孔机、氮气进口、封堵闸阀、支管和下支管,所述燃气管待开孔处的顶部和底部卡合有支管和下支管,所述支管和下支管的两侧均安装接口法兰,所述接口法兰通过长弧形定位槽和短弧形定位槽与密封圈上的长弧形定位条和短弧形定位条相卡接,所述密封圈的顶部安装有合页,密封圈的底部通过插杆卡接有弧形卡块,密封圈和接口法兰的两侧均开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有贯穿密封圈和接口法兰的螺栓,所述支管的顶部安装有支管接口,所述支管接口的顶部安装有封堵闸阀,所述封堵闸阀的一侧固定有阀门,封堵闸阀的顶部安装有连接箱,所述连接箱的一侧连接有氮气进口,连接箱的顶部安装有电动开孔机,所述电动开孔机的底部连接有设置在支管内的钻杆,所述钻杆的底部安装有钻头。
优选的,所述钻头和钻杆的外侧缠绕有导热丝,钻头的表面等距离开设有钻槽。
优选的,所述氮气进口的正截面为“L”形结构,所述氮气进口的一端连接氮气瓶。
优选的,所述密封圈与合页的连接处为开合结构,所述密封圈底部与弧形卡块的插杆的连接处开设有插槽。
优选的,所述密封圈和接口法兰的内半径大小和燃气管带管体厚度的整体半径相差浮动不超过两毫米,且其连接为过盈连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置密封圈和接口法兰的相互配合,支管和下支管相互配合固定在燃气管上,然后其支管上的接口法兰和下支管上的接口法兰相接,然后将密封圈固定在燃气管上,使密封圈上的长弧形定位条和短弧形定位条与接口法兰上的长弧形定位槽和短弧形定位槽相卡接,然后通过弧形卡块,将密封圈卡紧,最后在螺纹孔上旋入螺栓,使支管和下支管稳定的安装在燃气管上,从而避免支管与燃气管连接时所需的焊接作业,进而也降低工作危险系数,使工作人员在操作时更加安全,大大降低了工作人员本身操作的难度,使支管安装在燃气管上的速度更快,从而使工作更加轻松,达到了避免安装支管时产生的高温,同时也能使支管安装更快的优点。
2、本实用新型通过在钻头和钻杆上缠绕的导热丝,能够将钻头在工作时产生的高温进行传递,使温度分布更加均匀,避免钻孔处温度过高,影响到钻孔的操作,同时在钻头上开设的钻槽设计,能够使钻头工作起来力度更加均匀,钻头使用更为方便,适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型正面示意图;
图2为本实用新型电动开孔机正面示意图;
图3为本实用新型接口法兰示意图;
图4为本实用新型密封圈分解图示意图。
图中:1燃气管、2密封圈、21合页、22长弧形定位条、23弧形卡块、24插杆、25短弧形定位条、3接口法兰、31长弧形定位槽、32螺纹孔、33短弧形定位槽、4支管接口、5阀门、6连接箱、7电动开孔机、71钻杆、72导热丝、73钻头、74钻槽、8氮气进口、9封堵闸阀、10支管、11螺栓、12下支管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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