[实用新型]一种用于固定汽车软管的支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车软管安装技术领域，特别是涉及一种用于固定汽车软管的支架。

背景技术

汽车软管在汽车底盘、发动机和车身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用，是汽车的重要零部件。汽车软管主要有制动软管、空调器管、散热器管、燃料油管、动力转向管、输油管、液压管、异型胶管等。随着汽车管路系统布置应用越来越多，汽车软管存在振动或者相对运动，因此需要对汽车软管进行固定。目前汽车软管大部分都是扎带式固定，这种固定方式在一定程度从上起到固定软管的作用，但是结构不牢靠，容易损坏，而且装配不方便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、固定软管牢靠、装配方便的用于固定汽车软管的支架。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种用于固定汽车软管的支架，包括支架本体，所述支架本体为碳素结构钢构成的一体结构，所述支架本体表面设有渗碳层，所述支架本体上部设有线束固定孔，支架本体中部设有软管固定孔，支架本体的侧壁上设有安装孔。

进一步地，所述安装孔为翻边通孔。

进一步地，所述线束固定孔为圆形通孔。

进一步地，所述软管固定孔为通孔。

进一步地，所述渗碳层的厚度为0.3-0.5mm。

本实用新型的有益效果：一种用于固定汽车软管的支架，由碳素结构钢构成一体结构，结构紧凑可靠；支架表面设有渗碳层，可以提高支架的防腐蚀能力，有效地延长支架的使用寿命；具有结构简单、固定软管牢靠、装配方便、稳定性好的特点。

附图说明

图1为本实用新型支架主视图；

图2为本实用新型支架侧视图；

图3为本实用新型支架俯视图；

相关元件符号说明：

1、支架本体；2、安装孔；3、软管固定孔；4、线束固定孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

具体实施时，结合图1-3，一种用于固定汽车软管的支架，包括支架本体1，支架本体为碳素结构钢构成的一体结构，碳素结构钢压铸而成的支架可以充分利用空间，使支架结构紧凑、节省加工材料，降低支架的加工成本，减少了支架整体的重量，使安装使用时更加轻便，不仅工艺简单、外形美观，可以充分利用空间。

为了提高支架本体的腐蚀性，在支架本体表面设有渗碳层，渗碳层的厚度可以为0.3-0.5mm。为了方便控制线路固定，在支架本体1的上部设有线束固定孔2，线束固定孔2可以是圆形通孔。为了方便汽车软管的固定，在支架本体1的中部设有软管固定孔3，软管固定孔3为一通孔。为了方便支架的固定安装，在支架本体1的侧壁上开设有多个安装孔4，安装孔4采用翻边结构，安装孔4为翻边通孔。

本实用新型用于固定汽车软管的支架，由碳素结构钢构成一体结构，结构紧凑可靠；支架表面设有渗碳层，可以提高支架的防腐蚀能力，有效地延长支架的使用寿命；具有结构简单、固定软管牢靠、装配方便、稳定性好的特点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。