[实用新型]一种避免喷油器定位销拆装断裂的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机燃油喷射系统技术领域，尤其涉及一种避免喷油器定位销拆装断裂的装置。

背景技术

喷油器是柴油机燃油系统的重要组成元件，负责将适量的燃油在适当的时刻，以适当的雾化形式喷入气缸燃烧。喷油器对发动机性能和排放产生重大影响。

喷油器的结构如说明书附图的图1和图2所示，喷油嘴偶件2作为喷油器的重要组成部分，内部分布了许多油道，负责高压燃油的传输，低压燃油回油，滑油冷却通道，这些通道与喷油器体5之间有非常精密的一一对应关系，并且需要实现有效的密封，一旦发生高低压燃油互串，或者燃油与冷却滑油互串，将会导致喷油器功能失效，甚至对柴油机产生致命影响。一般情况下通过定位销4实现喷油嘴偶件2与喷油器体5的径向位置对应关系，通过锁紧螺母3确定轴向位置关系，并提供高压燃油密封所需的预紧力。

由于气缸内高温高压燃气的交替作用，燃气中的不完全燃烧产物(简称：积碳，下同)会堆积至喷油嘴偶件2与锁紧螺目的间隙处，即积碳部位6，当发动机长时间运行，尤其是使用劣质油品(如重油)时，这种现象尤其明显。这些积碳在气缸燃烧压力的作用下会越来越严实，最终使喷油嘴偶件2和锁紧螺母3粘着在一起。喷油嘴偶件2和锁紧螺母3之间间隙很小，采用物理或化学的方法很难清除此处积碳。一旦喷油嘴偶件需要更换或者维修时，拆除锁紧螺母就会变得非常困难，所需力矩远远大于设计值，强行拆除时，将会导致喷油嘴偶件和喷油器体之间的定位销4发生断裂，还会导致喷油器体5和喷油器嘴偶件2之间的高压密封平面扭转挤压撕裂，从而使整个喷油器功能失效，只能报废处理。

现有拆除喷油嘴偶件的方法是将喷油器体固定在钳工台上，使用扭力扳手松开开锁紧螺母3，从而将喷油嘴偶件2拆下，进行维修或者更换。一旦积碳将锁紧螺母3与喷油嘴偶件2粘着在一起，将导致拆装喷油嘴偶件3和喷油器体5之间的定位销4断裂，高压密封平面失效，喷油器报废。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种避免喷油器定位销拆装断裂的装置，可以有效避免拆装喷油嘴偶件过程中定位销被切断，避免喷油嘴偶件和喷油器体高压密封面被扭转挤压撕裂，提高喷油器寿命。

本实用新型的技术方案为：提供了一种避免喷油器定位销拆装断裂的装置，包括底板，底板上安装有喷油器体固定装置和喷油嘴固定装置；喷油器体固定装置与喷油器的喷油器体相适配，用于将喷油器体夹紧并固定；喷油嘴固定装置与喷油器的喷油嘴偶件相适配，用于将喷油嘴偶件夹紧并固定。

进一步的，在喷油器体固定装置和喷油嘴固定装置之间设有一个或多个支架，支架底端安装在底板上，支架顶端与喷油器体相适配，用于支撑喷油器体。设置支架，将喷油器体的中部撑住，降低了喷油器安装在底板上时的变形量，增加安装的稳定性，操作更加方便。

进一步的，底板为矩形板，底板的边缘设有安装孔，在底板上设有镂空部。底板的边缘设置安装孔，喷油器体固定装置、喷油嘴固定装置和支架均通过螺纹连接件安装在底板上，可以现场安装，底板的中部设置镂空部，去掉了多余材料，节省了耗材，减轻了装置的重量，使该装置轻巧便利、易于携带。

进一步的，喷油嘴固定装置由尾部上固定板和尾部下固定板对接构成，尾部上固定板和尾部下固定板对接后将喷油嘴偶件夹紧，尾部上固定板和尾部下固定板通过螺纹连接件连接在一起。通过螺纹连接件可以调整尾部上固定板和尾部下固定板之间的距离，从而调整喷油嘴固定装置对喷油嘴偶件的夹紧程度，螺纹连接件可以实现距离的微调整，实现将喷油器可靠固定的同时不会损坏喷油器。

进一步的，尾部上固定板与喷油嘴偶件的配合面为弧形面，弧形面的两侧对称的设置有与尾部下固定板相对接的平面。

进一步的，尾部下固定板与喷油嘴偶件的配合面为弧形面，弧形面的两侧对称的设置有与尾部上固定板相对接的平面。

弧形面与喷油器的喷油嘴偶件的侧壁相配合，对接面设为平面，加工工艺性好，操作方便且能够对喷油嘴偶件形成可靠固定。

进一步的，喷油器体固定装置由头部上固定板和头部下固定板对接构成，头部上固定板和头部下固定板对接后将喷油器体夹紧，头部上固定板和头部下固定板通过螺纹连接件连接在一起。通过螺纹连接件可以调整头部上固定板和头部下固定板之间的距离，从而调整喷油器体固定装置对喷油器体的夹紧程度，螺纹连接件可以实现距离的微调整，实现将喷油器可靠固定的同时不会损坏喷油器。

进一步的，头部上固定板与喷油器体的配合面为弧形面，弧形面的两侧对称的设置有与头部下固定板相对接的平面。