[实用新型]平衡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及代步工具技术领域，特别是涉及一种平衡车。

背景技术

平衡车是一种车辆本身具备自平衡能力的代步工具。随着科学技术的进步以及人们环保意识的加强，平衡车的数量与日俱增。传统平衡车内的电源部分与控制部分通常是一体式整合在车体的内部，线路较为复杂，当车体内部出现问题或是需要更换电池时，一体式的结构会使得电池的拆卸变得比较复杂，从而影响平衡车的售后检修。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种便于拆卸电池的平衡车。

一种平衡车，包括：

车体，所述车体的一侧设有凹槽；

电池，容置于所述凹槽内，所述电池上设有第一接口；

控制板，与所述车体连接，所述控制板上设有第二接口，所述第二接口与所述第一接口插接配合；以及

盖板，设于所述车体的侧面，所述盖板与所述车体连接形成第一腔体，所述第一腔体与所述凹槽连通，所述控制板位于所述第一腔体内。

在其中一个实施例中，所述车体包括外壳、车轮及转轴，所述外壳的中部设有第二腔体，所述车轮部分容置于所述第二腔体内，所述转轴穿设于所述外壳及所述车轮，所述车轮能绕所述转轴相对于所述外壳旋转。

在其中一个实施例中，所述外壳包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成所述第二腔体，所述凹槽设于所述第一壳体上；

所述盖板设有两个，分别设于所述外壳的两侧，且其中一个所述盖板与所述第一壳体连接，另一所述盖板与所述第二壳体连接。

在其中一个实施例中，所述平衡车还包括提手，所述提手设于所述外壳上，且与所述第二腔体的开口相对。

在其中一个实施例中，所述盖板与所述车体卡扣连接和/或螺纹连接。

在其中一个实施例中，所述平衡车还包括灯条，所述灯条与所述控制板连接，所述车体的侧面上设有弧形槽，所述灯条贴设于所述弧形槽内。

在其中一个实施例中，所述弧形槽设有多个，沿所述车体的径向间隔排布，所述灯条设有多个，每一所述弧形槽内对应贴设有一根所述灯条。

在其中一个实施例中，在所述车体的径向上，所述弧形槽的长度逐渐增大，且靠近所述车体边缘的所述弧形槽的长度大于靠近所述车体中心的所述弧形槽的长度，所述灯条的长度与所述弧形槽的长度相匹配。

在其中一个实施例中，所述平衡车还包括踏板组件，所述踏板组件设有两个，分别设于所述车体的两侧。

在其中一个实施例中，所述踏板组件包括连接板及踏板，所述连接板呈弯折状，包括第一折板及第二折板，所述第一折板与所述车体连接，所述第二折板与所述第一折板垂直连接，所述踏板与所述第二折板远离所述第一折板的一端转动连接。

上述的平衡车，将电池放入车体的凹槽内，并通过接口将电池与控制板电连接。当车体内部出现问题或是需要更换电池时，拆下盖板，将第一接口与第二接口断开，从凹槽内取出电池即可，无需拆卸其他任何结构，十分方便快捷，能够大大提高售后检修效率。

附图说明

图1为一实施方式的平衡车的结构示意图；

图2为图1中平衡车的爆炸图；

图3为图1中平衡车的局部结构示意图；

图4为图1中平衡车的局部结构示意图；

图5为图1中平衡车的局部爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例平衡车做进一步说明。

请参考图1、图2及图3，一实施方式的平衡车10为独轮车，包括车体100、电池200、控制板300及盖板400。其中，车体100的一侧设有凹槽110，电池200容置于凹槽110内，电池200上设有第一接口210，控制板300与车体100连接，控制板300上设有第二接口310，第二接口310与第一接口210插接配合以实现控制板300与电池200的电连接。盖板400设于车体100的侧面，盖板400与车体100连接形成第一腔体，第一腔体与凹槽110连通，控制板300位于第一腔体内。在本实施方式中，盖板400与车体100卡扣连接并通过螺钉进一步紧固，在拆卸盖板400时，仅需拆下螺钉再掰开盖板400即可。在其他实施方式中，盖板400与车体100间可以仅卡扣连接或是仅螺纹连接。