[实用新型]畜禽运输车厢体有效
申请号: | 201621441829.6 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206306918U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 毛建国;曹锋 | 申请(专利权)人: | 上海鑫百勤专用车辆有限公司 |
主分类号: | B60P3/04 | 分类号: | B60P3/04;B60P1/44;B60J7/043;B60H3/06 |
代理公司: | 上海欣创专利商标事务所31217 | 代理人: | 顾大平 |
地址: | 201613 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 畜禽 运输 车厢 | ||
1.一种畜禽运输车厢体,包括车厢体(1)和可沿车厢体(1)尾端部垂直升降的升降尾板(2),其特征在于,使升降尾板(2)垂直升降的机构是一液压举升装置,所述液压举升装置包括尾板升降液压缸(31)、钢丝绳(32)和定滑轮组(33):
所述定滑轮组(33)包括吊装定滑轮A(331)、吊装定滑轮B(332)和转向定滑轮(333),所述吊装定滑轮A(331)固定于车厢体(1)尾端部一侧并相对于车厢体(1)同侧面轴向垂直安装,所述吊装定滑轮B(332)固定于车厢体(1)尾端部另一侧并相对于车厢体(1)同侧面轴向平行安装,所述转向定滑轮(333)固定于车厢体(1)尾端顶部靠近吊装定滑轮A(331)并相对于车厢体(1)顶面轴向垂直安装;
所述钢丝绳(32)有两根,其中一根,其两端通过所述吊装定滑轮A(331),分别连接到升降尾板(2)相应侧连接端和尾板升降液压缸(31)的活塞杆顶端,另一根,其两端通过所述转向定滑轮(333)和吊装定滑轮B(332),分别连接到升降尾板(2)相应侧连接端和尾板升降液压缸(31)的活塞杆顶端;
所述尾板升降液压缸(31)呈水平固定于车厢体(1)尾部靠近吊装定滑轮A(331)一侧上沿,活塞杆伸缩带动升降尾板(2)上升或下降。
2.如权利要求1所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,还包括设置于车厢体(1)后端两侧的应急安全装置,所述应急安全装置包括应急挂钩(41)、应急挂钩弹簧(42)、应急挂钩栏和止动销(44):
所述应急挂钩(41)、应急挂钩弹簧(42)和止动销(44)设置于升降尾板(2)前端部,所述应急挂钩栏设置于运输车厢体(1)的后端部相应面;
所述应急挂钩栏为由上至下连续排列设置于运输车厢体(1)后端部的凸块(43);
所述应急挂钩弹簧(42)下端与升降尾板(2)连接,上端通过位于应急挂钩(41)上的定位点(411)与钢丝绳(32)连接;
所述应急挂钩(41)大致呈梯形,通过挂钩销(413)连接于升降尾板(2)并可围绕挂钩销(413)转动,其具有向外伸出的止落钩部(412)和止动钩部(414),所述止动钩部(414)与定位点(411)位于挂钩销(413)的同一侧,所述止落钩部(412)位于挂钩销(413)的另一侧并可与凸块(43)卡钩固定;
所述止动销(44)位于所述止动钩部(414)下方并可阻止应急挂钩(41)围绕挂钩销(413)向相应方向转动。
3.如权利要求2所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述车厢体(1)的部分顶部为可在车厢体(1)上方垂直升降的活动顶部(11),使所述活动顶部(11)垂直升降的装置为:所述车厢体(1)前后中心线位置并排均设的至少两组立柱(12),所述立柱(12)为空心管状体,所述立柱(12)下方竖直设置有顶板升降液压缸(121),所述顶板升降液压缸(121)的活塞杆竖直向上,通过上方的可在立柱(12)内上下活动的导向管(122)与活动顶部(11)相连。
4.如权利要求3所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述活动顶部(11)自车厢体(1)尾端向前延伸。
5.如权利要求3所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述车厢体(1)顶部内侧设有活动顶部复位感应器(111)。
6.如权利要求3所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述车厢体(1)从前至后被至少一扇隔栏平均分隔成为至少两栏,从上至下被至少一层隔板均分隔成为至少两层,所述隔栏和隔板垂直相交;所述每扇隔栏被隔板从上至下分层,每层隔栏为可对开的隔栏门(13)。
7.如权利要求6所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述每层均设有饮水装置、喷雾冷却装置和排污槽。
8.如权利要求6所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述隔栏门(13)下方具有将其固定在车厢体(1)侧壁上的门吸装置(131)。
9.如权利要求6所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述车厢体(1)的每层隔板被所述隔栏从前至后分栏,每栏隔板由可以向上翻转竖起的翻板(15)和将翻板(15)连接到车厢体(1)侧面的固定板(151)组成。
10.如权利要求9所述的畜禽运输车厢体,其特征在于,所述翻板(15)下方均设置有翻板助力气弹簧(152)。
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