[实用新型]单程票清点器

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁领域，尤其是一种单程票清点器。

背景技术

地铁售票有单程和往返票之分，单程票通常通过自动售票机出售。以上海为例，单程票票价在起价6公里3元每十公里加一元，是根据所到站数计价。

单程票只能使用一次，进站前刷一次，出站后需投进回收孔才能出站，如果超出规定站台数目，需要补票。

单程票的流失是指单程票流出地铁AFC系统。一般来说地铁单程票流失量都比较大。单程票流失主要由乘客带走和内部管理不当两个原因造成；内部管理不当的具体影响因素主要是人工交接无法在短时间内清点票卡确切数量。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够大大提高清点票卡的效率的单程票清点器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：单程票清点器，包括框架和提取存储机构，所述框架包括左护板、右护板、后挡板和前挡板，提取存储机构包括提取位升降板、提取位和存储位，左护板、右护板、后挡板和前挡板依次连接构成方形框体结构，后挡板和前挡板设于左护板和右护板之间；提取位和存储位均设于框架内，提取位和存储位上均设有数个均匀排列的半圆形凹槽，提取位共设有四组，存储位和四组提取位位于同一倾斜平面内，由后至前依次排列；四组提取位中由前至后分别是第一提取位、第二提取位、第三提取位和第四提取位，第二提取位和第四提取位分别连接框架两侧的提取位升降板，提取位升降板的上方设有提取位升降吸盘；第一提取位与前挡板之间设有拇指提取位，拇指提取位上设有数个小凹槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述后挡板的高度大于前挡板的高度。

作为本实用新型的进一步方案：所述半圆形凹槽的直径与单程票硬币的直径相同，提取位上的半圆形凹槽的长度等于20枚单程票硬币的长度和。

作为本实用新型的进一步方案：所述框架两侧的提取位升降板分别安装在左护板和右护板的滑槽内，滑槽顶部安装提取位升降吸盘，提取位升降吸盘通过吸盘架9固定在左护板和右护板的滑槽内。

作为本实用新型的进一步方案：所述四组提取位的半圆形凹槽与存储位的半圆形凹槽连接构成长凹槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述左护板和右护板顶部设有与提取位所在倾斜平面平行的斜坡。

作为本实用新型的进一步方案：所述拇指提取位上的小凹槽的数量与提取位上的半圆形凹槽的数量相同，小凹槽的宽度小于半圆形凹槽的直径。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一提取位和第三提取位均通过螺丝固定在左护板和右护板上，第二提取位和第四提取位均通过螺丝连接提取位升降板。

作为本实用新型的进一步方案：所述框架同一侧的两个提取位升降板通过提手连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单程票清点器通过特制长度的提取位来依次放入单程票硬币，摆齐后分组提取，快速便捷，大大提高清点票卡的效率，相对于以往的人工一个一个数的方式来说更加方便快捷，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的提取位的正视图；

图4为本实用新型的提取位的俯视图；

图5为本实用新型的提取位的侧视图；

图6为本实用新型的前挡板的正视图；

图7为本实用新型的吸盘架的正视图；

图8为本实用新型的吸盘架的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。