[实用新型]一种冷却液加注回收管路系统及装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械装配技术领域，具体涉及一种冷却液加注回收管路系统及装置。

背景技术

兆瓦级风电机组出厂前必须通过全功率试验对整个机组性能进行全方位的检测，以此模拟风电机组并网发电，从而检测机组整个系统是否能够正常运行。针对水冷却方式发电机与变流器的风力发电机组，当其进行全功率试验时，发电机与变流系统需要注入冷却液来使发电机及变流柜散热，防止其温度过高。

目前业内普遍采用离心泵及管路构成的简单的加液装置对发电机及变流柜水冷系统进行加液，具有如下缺点：设备简陋，自动化程度低；需多人操作，费工费时；试验后冷却液回收存在一定困难，管路拆卸过程中漏液严重，难以清理。

现有的水冷系统加液回收系统或装置，为了提高冷却液的利用率，需要对使用过的冷却液进行回收再利用，所以一般的水冷系统加液回收系统或装置包括供液管路和收液管路两条管路。但是，现有的两条管路中一般各设置一个泵机以完成对冷却液的加注与回收。这样一来，因有多个泵机造成系统或装置结构复杂、资源浪费、成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷却液加注回收管路系统及装置，用以解决现有管路系统及装置使用多个泵机造成资源浪费的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

本实用新型提供一种冷却液加注回收装置，包括如下装置方案：

装置方案一，所述装置包括储液容器，以及用于输出冷却液的供液管路和用于回收冷却液的收液管路；供液管路包括用于连接对应冷却系统的一个或两个以上并联的供液支路，所述供液支路中串设有供液支路控制阀，收液管路包括用于连接相应冷却系统的一个或两个以上并联的收液支路，所述收液支路中串设有收液支路控制阀，所述供液管路、收液管路均与一个用于驱动冷却液流动的动力管路串联，所述动力管路中设有泵机。

装置方案二，在装置方案一的基础上，所述供液管路包括动力管路一端与储液容器之间的供液段，收液管路包括动力管路另一端与储液容器之间的收液段；所述供液段中串设有供液段控制阀，所述收液段中串设有收液段控制阀。

装置方案三，在装置方案二的基础上，所述装置还包括用于向储液容器补充冷却液的补液管路，补液管路与动力管路相连，所述补液管路中串设有补液控制阀。

装置方案四，在装置方案二的基础上，所述动力管路中泵机上游串设有过滤器。

装置方案五，在装置方案三的基础上，所述装置还包括控制器，所述供液管路中设有压力传感器，控制器采样连接所述压力传感器，控制器控制连接所述泵机和供液支路控制阀。

装置方案六，在装置方案五的基础上，所述控制器还控制连接所述补液控制阀。

装置方案七，在装置方案五的基础上，所述控制器还控制连接所述供液段控制阀。

装置方案八，在装置方案六的基础上，所述供液支路控制阀、收液支路控制阀、收液段控制阀、补液控制阀为电磁阀，所述供液段控制阀为电磁球阀。

本实用新型还提供一种冷却液加注回收管路系统，包括如下系统方案：

系统方案一，所述系统包括用于输出冷却液的供液管路和用于回收冷却液的收液管路；供液管路包括用于连接对应冷却系统的一个或两个以上并联的供液支路，所述供液支路中串设有供液支路控制阀；收液管路包括用于连接相应冷却系统的一个或两个以上并联的收液支路，所述收液支路中串设有收液支路控制阀，所述供液管路、收液管路均与一个用于驱动冷却液流动的动力管路串联，所述动力管路中设有泵机。

系统方案二，在系统方案一的基础上，所述供液管路包括动力管路一端与储液容器之间的供液段，收液管路包括动力管路另一端与储液容器之间的收液段；所述供液段中串设有供液段控制阀，所述收液段中串设有收液段控制阀。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种冷却液加注回收管路系统及装置，在使用储液容器的冷却液对冷却系统进行散热时，动力管路中只使用一个泵机来对供液管路和收液管路进行控制，节约了泵机的使用成本，避免了使用多个泵机对管路分别进行控制造成的资源浪费的问题，便于操作与实现，具有较高的实用价值。

而且，在供液管路和收液管路的基础上，增加一条补液管路，实现在储液溶液中冷却液较少、达不到预先设定的允许最低值的情况下，对储液容器进行补液，满足对冷却液的不断的需求。

附图说明

图1是本实用新型的冷却液加注回收装置的外形图；

图2是本实用新型的冷却液加注回收装置的内部结构图；