[实用新型]一种用于带式输送机的卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及散状物料输送设备技术领域，尤其是涉及一种用于带式输送机的卸料装置。

背景技术

卸料车作为一种卸料装置广泛应用于冶金、矿山等行业，是针对作业需求较大的现场卸料而出现的一体化卸料装置。传统的卸料车多为固定式，固定于某一指定的卸料地点。一般卸料车主要用于水平段卸料，卸料车后端设置成为二通漏斗或三通漏斗形状。物料经过带式输送机输送到二通漏斗或三通漏斗内，分料后再流向料堆。卸料车在流向的功能上也比较单一，卸料车仅作为终端卸料设备使用，在系统工艺上要把卸料车堆料作为并联才能解决多支路的问题，从而造成输送皮带路程过长，成本增加。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型解决的技术问题在于：提供一种能灵活调整分料位置，操作方便，有利于优化料场工艺的用于带式输送机的卸料装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于带式输送机的卸料装置，包括卸料车；门架；与所述门架连接的支撑架和改向滚筒；与所述支撑架连接的落料斗；第一端与所述门架枢接的翻转机架；第一端与所述卸料车连接，另一端与所述翻转机架铰接的伸缩机构；所述翻转机架与所述卸料车的主梁铰接。

作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，所述卸料车远离翻转机架的一端设有移动滚轮。

作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，还具有与所述门架的下端连接的驱动机构。

在上述改进方案的基础上，作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，还具有与所述驱动机构连接的导向滚轮。

作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，所述翻转机架通过两销轴分别与所述门架的两侧枢接。

作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，所述卸料车的主梁通过两铰轴分别与所述翻转机架的两侧铰接。

作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，所述落料斗为分料料斗，可将物料分送至带式输送机的两侧。

在不冲突的情况下，上述改进技术方案可单独或组合实施。

本实用新型提供的技术方案，当伸缩机构伸出时，卸料车向近门架一侧移动，同时近门架端被抬高，卸料车的主梁伸入至落料斗的上方，带式输送机的来料卸至落料斗内，实现分料功能；当伸缩机构收缩时，卸料车向远离门架一侧移动，同时卸料车的近门架端被放低，卸料车的主梁从落料斗的上方退出，带式输送机的来料通过卸料车继续向前方输送，实现直通功能。具有操作方便，且能灵活调整分料位置，有利于优化料场工艺，降低投资和生产成本的优点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是实施例用于带式输送机的卸料装置实现分料功能时的主视结构示意图；

图2是实施例用于带式输送机的卸料装置实现直通功能时的主视结构示意图；

图3是图1的A—A 向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示的用于带式输送机的卸料装置，包括卸料车11；门架3；与门架3连接的支撑架1和改向滚筒13；与支撑架1连接的落料斗2；第一端与门架3枢接的翻转机架4；第一端与卸料车11连接，另一端与翻转机架4铰接的伸缩机构6；翻转机架4与卸料车11的主梁5铰接。

工作原理：伸缩机构6比如液压油缸的伸缩带动翻转机架4转动。如图1所示，当液压油缸伸出时，液压油缸带动翻转机架4旋转，翻转机架4带动主梁5使卸料车11向近门架3一侧移动，同时卸料车11的近门架3端被抬高，卸料车11的主梁5伸入至落料斗2的上方，带式输送机12的来料卸至落料斗2内，实现实现分料功能。

如图2所示，当液压油缸收缩时，带动翻转机架4旋转，翻转机架4带动主梁5使卸料车11向远离门架3一侧移动，同时卸料车11的近门架3端被放低，卸料车11的主梁5从落料斗2的上方退出，带式输送机12的来料通过卸料车11继续向前方输送，实现直通功能。

可选择地，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，卸料车11远离翻转机架4的一端设有移动滚轮。

可选择地，本实用新型提供的用于带式输送机的卸料装置，还具有与门架3的下端连接的驱动机构9。