[实用新型]一种汽轮机低压缸结合面密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机低压缸结合面密封装置。

背景技术

现有技术中，汽轮机低压缸的上法兰和下法兰结合面处容易出现漏气问题，发生漏气后将直接导致汽轮机的真空度下降，进而使机组的煤耗大大增加，其无形中增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种密封性好的汽轮机低压缸结合面密封装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供的汽轮机低压缸结合面密封装置，包括上法兰和下法兰，所述上法兰与所述下法兰相接触的端面上间隔的开设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽沿所述上法兰的宽度方向间隔分布，所述下法兰的端面上对应的设有多个凸起，所述凸起与所述第一凹槽一一对应并相互配合，其中，最外侧的两个所述第一凹槽的侧壁上还分别设有第二凹槽，所述第二凹槽内安装有密封圈，所述密封圈与对应的所述凸起的侧壁相抵接。

进一步地，所述第一凹槽的底部还设有密封垫。

进一步地，所述密封垫和密封圈均采用氟橡胶制作而成。

进一步地，所述凸起与所述下法兰一体式成型。

进一步地，所述第一凹槽的宽度和深度分别为10mm和6mm。

本实用新型的有益效果在于：通过多个凸起与多个第一凹槽的相互配合，其对上法兰和下法兰之间的气道进行了延展和分段阻断，有效提高了上法兰和下法兰结合面处的密封性，而通过在最外侧的两个第一凹槽的侧壁上设置第二凹槽，并利用第二凹槽内的密封圈与凸起的侧壁相配合，其进一步提高了上法兰和下法兰结合面处的密封性，减少了气体的泄露，从而降低了机组的煤耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的汽轮机低压缸结合面密封装置的结构示意图。

图2是图1的I处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-2所示，本实用新型的汽轮机低压缸结合面密封装置，其包括上法兰1和下法兰2，上法兰1与下法兰2相接触的端面上开设有多个第一凹槽3，多个第一凹槽3沿上法兰1的宽度方向间隔分布，下法兰2的端面上对应的设有多个凸起4，凸起4与第一凹槽3一一对应并相互配合，其中，最外侧的两个第一凹槽3的侧壁上还分别设有第二凹槽5，第二凹槽5内安装有密封圈6，密封圈6与对应的凸起4的侧壁相抵接。本实施例中，第一凹槽3的宽度和深度分别为10mm和6mm。而第一凹槽3的宽度和深度也可以根据实际场合进行合理设定。

本实用新型通过多个凸起4与多个第一凹槽3的相互配合，其对上法兰1和下法兰2之间的气道进行了延展和分段阻断，有效提高了上法兰1和下法兰2结合面处的密封性，而通过在最外侧的两个第一凹槽3的侧壁上设置第二凹槽5，并利用第二凹槽5内的密封圈6与凸起4的侧壁相配合，其进一步提高了上法兰1和下法兰2结合面处的密封性，减少了气体的泄露，从而降低了机组的煤耗。

较佳的，为了进一步提高密封性，第一凹槽3的底部还设有密封垫7。较佳的，密封垫7和密封圈6均采用氟橡胶制作而成，氟橡胶可耐275度以下温度和腐蚀，能完全满足低压缸内的工作环境。

优选地，为了提高凸起4和下法兰2之间的密封性，避免增加漏气气道，凸起4与下法兰2一体式成型。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。