[实用新型]一种汽车双离合器的连接结构有效
申请号: | 201621435038.2 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206336128U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 李海彬;甘涛;应学军;年夫伟;牛耕 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车自动传动系统(南京)有限公司 |
主分类号: | B60K17/02 | 分类号: | B60K17/02 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人: | 王雯婷,方燕娜 |
地址: | 211153 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 离合器 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体地说是一种汽车双离合器的连接结构。
背景技术
现有的汽车双离合器由于其结构的关系,较难安装,不仅使用不方便,也不便于维护。
因此,需要设计一种安装方便并且牢固的汽车双离合器的连接结构。
发明内容
本实用新型突破了现有技术的难题,设计了一种安装方便并且牢固的汽车双离合器的连接结构。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种汽车双离合器的连接结构,包括:双质量飞轮和双离合器,其特征在于:双质量飞轮上设有柔性连接盘,双离合器上设有中间盘,柔性连接盘上设有三个凸起卡爪,中间盘上则设有三个承接卡口,所述承接卡口的位置与凸起卡爪的位置相互对应,承接卡口与凸起卡爪相互配合并采用螺栓螺母固定使双质量飞轮与双离合器相互紧密固定。
所述凸起卡爪成“品”字形排列固定在柔性连接盘上。
所述承接卡口成“品”字形排列固定在中间盘上。
本实用新型与现有技术相比,利用双质量飞轮上的柔性连接盘与双离合器上的中间盘相互连接以消除发动机与变速器安装带来的轴向和径向的安装误差,同时本实用新型还利用了柔性连接盘本身具有的柔性特点减少了发动机传递的振动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部剖视图。
参见图1和图2,1为双质量飞轮,2为双离合器,3为柔性连接盘,4为中间盘,5为凸起卡爪,6为承接卡口,7为螺栓螺母。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1~图2,本实用新型设计了一种汽车双离合器的连接结构,包括:双质量飞轮和双离合器,双质量飞轮1上设有柔性连接盘3,双离合器2上设有中间盘4,柔性连接盘3上设有三个凸起卡爪5,中间盘4上则设有三个承接卡口6,所述承接卡口6的位置与凸起卡爪5的位置相互对应,承接卡口6与凸起卡爪5相互配合并采用螺栓螺母7固定使双质量飞轮1与双离合器2相互紧密固定。
本实用新型中凸起卡爪5成“品”字形排列固定在柔性连接盘3上。
本实用新型中承接卡口6成“品”字形排列固定在中间盘4上。
在具体实施中,本实用新型采用凸起卡爪5与承接卡口6相互配合并采用螺栓螺母7固定的方式,使得双质量飞轮1与双离合器2相互紧密固定,并且利用了双质量飞轮1上的柔性连接盘3与双离合器2上的中间盘4相互连接以消除发动机与变速器安装带来的轴向和径向的安装误差,同时本实用新型还利用了柔性连接盘3本身具有的柔性特点减少了发动机传递的振动。
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