[实用新型]一种供油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械生产设备领域，更具体地说，是涉及一种供油系统。

背景技术

发电厂在出现机组故障，站用电中断导致油泵无法启动时，为了保护汽轮机组，防止汽轮机轴瓦等部件损坏，一般通过设置高位油箱利用高度压差来实现自动向汽轮机各个轴瓦供油，保证不使汽轮机在事故停机惰走过程中轴瓦失油而无法冷却、无法润滑导致烧轴瓦事故发生。由于汽轮机透平油长期存放油箱里容易乳化，所以需定期将高位油箱中的透平油放至低位油箱中进行循环过滤，现有的汽轮机供油系统对高位油箱进行定期滤油需人工操作，操作过程繁琐，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种供油系统，旨在解决现有技术中高位油箱中静置的油容易乳化，在对高位油箱进行定期滤油时需人工操作，工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种供油系统，该供油系统包括主油箱、高位油箱、低位油箱和用油装置，高位油箱与用油装置通过主进油管相连，主油箱通过第一输油管与主进油管相连，第一输油管上还安装有用于向用油装置供油的辅助油泵，进油管上安装有用于防止油倒流进高位油箱内的逆止阀，且逆止阀位于高位油箱与第一输油管的输出端之间，低位油箱与高位油箱通过第三输油管相连，第三输油管上还安装有用于将低位油箱内的油泵送至高位油箱内的小油泵；高位油箱相对于地面的安装高度高于用油装置和低位油箱相对于地面的安装高度，用油装置相对于地面的安装高度高于主油箱相对于地面的安装高度，且高位油箱与低位油箱之间还连接有放油管，放油管上安装有放油阀。

进一步地，主进油管上并联有旁路管，旁路管的两端分别连接在逆止阀的两侧，且旁路管上设置有旁路阀。

进一步地，主进油管上还安装有第一主路阀和第二主路阀，第一主路阀和第二主路阀位于逆止阀两侧。

进一步地，供油系统还包括将用油装置的轴承上的油循环回流至主油箱的主回油管，主回油管连接用油装置的轴承与主油箱。

进一步地，供油系统还包括第四输油管，多个用油装置相互连通以输送油地安装在第四输油管上，用油装置的轴承包括第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承，主进油管通过第一进油管向第一轴承输送油，主进油管通过第二进油管向第二轴承和第三轴承输送油，主进油管通过第三进油管向第四轴承输送油，主回油管上还设置有第一回油管、第二回油管和第三回油管，第一回油管连接第一轴承，第二回油管连接第二轴承和第三轴承，第三回油管连接第四轴承。

进一步地，第四输油管上还设置有用于将主进油管中的油抽送给用油装置的转子。

进一步地，主油箱相对于地面的安装高度高于低位油箱相对于地面的安装高度，低位油箱与主油箱通过第二输油管相连，第二输油管上安装有第一输油阀。

进一步地，第三输油管上安装有第二输油阀和第三输油阀，第二输油阀位于小油泵与低位油箱之间，第三输油阀位于小油泵与高位油箱之间。

进一步地，高位油箱上安装有第一排空阀，低位油箱上安装有第二排空阀。

进一步地，主进油管上安装有第一放油阀，主油箱上安装有第二放油阀，高位油箱上安装有第三放油阀，低位油箱上安装有第四放油阀。

应用本实用新型提供的供油系统，在发电厂在出现机组故障，站用电中断导致油泵无法启动时，通过高位油箱利用高度差能够实现自动向汽轮机各轴瓦供油，保证不使汽轮机在事故停机惰走过程中轴瓦失油而无法冷却、无法润滑导致烧轴瓦事故发生。高位油箱中的高位油进入汽轮机后流入主油箱中，当主油箱中的油满时进入低位油箱中，小油泵再将低位油箱中的油送回到高位油箱中，可以继续向汽轮机供油，当高位油箱不工作时，将放油管上的放油阀打开，将高位油箱中静置的油放至低位油箱中，通过小油泵使油在高位油箱和低位油箱之间进行循环流动，可以防止油长期存放在油箱中容易乳化，提高油的利用率，省去人工将高位油箱中的油放出油箱进行循环过滤这一工作。

附图说明

图1是本实用新型提供的供油系统结构示意图。

在附图中：