[实用新型]一种车用锂离子电池高速水平冲击实验装置有效
申请号: | 201621434359.0 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206387888U | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 高镇海;张晓婷;胡宏宇;李明月;李峻峰 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01M7/08 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 齐安全,崔斌 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 高速 水平 冲击 实验 装置 | ||
1.一种车用锂离子电池高速水平冲击实验装置,其特征在于,该装置包括电磁轨道炮发射装置和悬挂式水平冲击台两部分;所述的电磁轨道炮发射装置水平固定在地面上;所述的悬挂式水平冲击台水平固定在地面上;所述的电磁轨道炮发射装置中弹丸(6)的发射中心与所述的悬挂式水平冲击台中的三爪卡盘(34)的中心重合。
2.根据权利要求1所述的一种车用锂离子电池高速水平冲击实验装置,其特征在于,所述的电磁轨道炮发射装置还包括支座Ⅰ(1)、发射筒(2)、铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)、铝电枢(5)、压缩弹簧(7)、正极轨道定位插座(17)、负极轨道定位插座(18)、上弹口(20)、多组发光二极管和光电三极管、控制电路板以及一个大功率直流电源;所述的支座Ⅰ(1)由一块水平矩形板和两块垂直矩形板一体成型;所述的两块垂直矩形板垂直设置在水平矩形板的上方,所述的水平矩形板的两端通过螺栓固定在地面上;所述的发射筒(2)为矩形,卡在两块垂直矩形板的中间;所述的发射筒(2)的内表面设有绝缘层(8),绝缘层(8)的外面包裹着环氧衬套(9),环氧衬套(9)的外面是一圈层压不锈钢(10),层压不锈钢(10)的外面是复合包覆外套(11);所述的发射筒(2)的起始端由绝缘框架(13)和复合包覆外套(11)封留,并且开有两个容纳铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)的方形孔道,发射筒(2)的末端由绝缘层(8)、环氧衬套(9)、层压不锈钢(10)包覆,留有大于弹丸(6)且小于铝电枢(5)的出射口;所述的绝缘层(8)的中间设有一个方型孔通道,所述的方型孔通道底端两侧各有1个长条形凹槽;所述的铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)分别卡在两条长条形凹槽内;所述的上弹口(20)设置在电磁轨道炮发射装置前端的底部,上弹口(20)处设有一个绝缘门,绝缘门和绝缘框架(13)共同形成了一个空的绝缘舱;所述的铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)的一端与发射筒(2)末端的绝缘层(8)内表面齐平,另一端经过上弹口(20)、绝缘框架(13)并一直延伸到复合包覆外套(11)外;所述的铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)外端分别用正极导轨定位插座(17)和负极导轨定位插座(18)盖合;所述的正极导轨定位插座(17)和负极导轨定位插座(18)的四角设置有螺栓孔并通过螺栓固定在发射筒(2)上;所述的正极导轨定位插座(17)和负极导轨定位插座(18)与控制电路板相连;所述的铝电枢(5)卡在铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)中间在方型孔通道内做直线运动;所述的铝电枢(5)的前端设有方形凹槽,所述的弹丸(6)卡在该方形凹槽内;所述的铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)的内侧、靠近发射口端各设置有一个方形弹簧座,所述的方形弹簧座上有压缩弹簧(7),所述的压缩弹簧(7)的中心与铝电枢(5)的中心高度一致;所述的绝缘层(8)沿发射筒(2)轴线垂直方向上设有多组对孔(12),所述的对孔(12)上安装有发光二极管和光电三极管;所述的绝缘层(8)上还设有导出发光二极管和光电三极管的连接线的过线孔(19);所述的发光二极管和光电三极管与控制电路板连接;所述的控制电路板与大功率直流电源连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用锂离子电池高速水平冲击实验装置,其特征在于,所述的绝缘舱上表面与铝电枢(5)的运动孔的上表面平齐且二者相邻,下表面位于铝电枢(5)的运动孔的下表面的下方并且二者高度差大于铝电枢(5)的高度。
4.根据权利要求2所述的一种车用锂离子电池高速水平冲击实验装置,其特征在于,所述的正极导轨定位插座(17)和负极导轨定位插座(18)的内部均是导电金属铜(14),外部均包覆一层绝缘壳(15),电源线的一端与导电金属铜相连,另一端与控制电路板连接。
5.根据权利要求2所述的一种车用锂离子电池高速水平冲击实验装置,其特征在于,所述的铝电枢(5)、弹丸(6)、铜正极轨道(3)、铜负极轨道(4)之间的接触面表面润滑。
6.根据权利要求2所述的一种车用锂离子电池高速水平冲击实验装置,其特征在于,所述的上弹口(20)的尺寸大于铝电枢(5)的尺寸。
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