[实用新型]调整器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种调整器。

背景技术

现有车辆的鼓式制动器在新生产装配完成后，因为制动鼓与制动蹄片存在的加工误差，在装配完成后，往往会对于刚刚下线的新车的制动效果造成一定影响，影响新生产车辆制动过线试验的合格。由此，往往需要通过人工调整制动鼓与制动蹄片的合理间隙，目前大都采用螺丝刀或者其他类型的工具通过鼓式制动器背板的观察孔进行手工调整，这种方式操作困难，调整间隙尺寸不易控制，且调整效率极低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种调整器，该调整器可用于调节鼓式制动器蹄鼓间隙，使用方便、操作容易、灵活性高，并且间隙控制准确。

根据本实用新型实施例的调整器包括：固定基轴，所述固定基轴上同轴地设置有调节齿轮，所述调节齿轮相对所述固定基轴可转动；手动操作部，所述手动操作部包括：旋转手柄，所述旋转手柄上设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述调节齿轮啮合。

本实用新型实施例的调整器，该调整器可用于调节鼓式制动器蹄鼓间隙，使用方便、操作容易、灵活性高，并且间隙控制准确。

另外，根据本实用新型上述实施例的调整器还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述手动操作部还包括：操作部内轴，所述操作部内轴与所述固定基轴固定，所述旋转手柄相对所述操作部内轴可转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述旋转手柄为中空结构，所述操作部内轴嵌设在所述旋转手柄内部。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定基轴上设置有定位孔，所述操作部内轴的端部配合在所述定位孔内，所述定位孔和所述操作部内轴的截面形状相同且均为非圆形。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位孔和所述操作部内轴的截面均为矩形。

根据本实用新型的一些实施例，所述旋转手柄包括：杆部和握持部，所述握持部和所述驱动齿轮分别设置在所述杆部的两端。

根据本实用新型的一些实施例，所述握持部的径向尺寸大于所述杆部的径向尺寸。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定基轴的中心轴线与所述旋转手柄的中心轴线正交。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定基轴的中心轴线与鼓式制动器的蹄片调节棘轮的中心轴线平行。

根据本实用新型的一些实施例，所述调整器用于调整所述鼓式制动器的蹄鼓间隙，所述调节齿轮适于与所述蹄片调节棘轮啮合。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于调整鼓式制动器蹄鼓间隙的调整器的示意图；

图2是调整器的调节齿轮与蹄片调节棘轮的啮合示意图；

图3是调整器在鼓式制动器上的位置示意图。

附图标记：

调整器10、固定基轴1、定位孔11、手动操作部2、旋转手柄21、杆部211、握持部212、驱动齿轮22、调节齿轮3、蹄片调节棘轮4、鼓式制动器20、观察孔201。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“径向”、“轴向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图3详细描述根据本实用新型实施例的调整器10。该调整器10用于调整鼓式制动器的蹄鼓间隙，在下面的描述中，以该调整器10调整鼓式制动器的蹄鼓间隙为例示意说明，但本实用新型不限于此。