[实用新型]一种带精确定位系统的连体式智能自行车锁有效
申请号: | 201621429850.4 | 申请日: | 2016-12-25 |
公开(公告)号: | CN206363414U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 吴永 | 申请(专利权)人: | 吴永 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;B62H5/20;G07F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221346 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精确 定位 系统 体式 智能 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车防护装置,尤其涉及一种带精确定位系统的连体式智能自行车锁。
背景技术
目前,很多大中城市为了积极迎合国家提倡的绿色出行政策,推出各种用于绿色出行的公共自行车;如私营企业推出的摩拜单车、优拜单车等,都是自带智能自行车锁的公共单车,可以通过GPS定位寻找自行车位置和GPS通讯模块配合后台控制中心进行费用结算;但是且存在很大的投入成本,每辆单车需要开通GPS通讯功能,得交数据流量费,数量一大,流量费就是一笔很大的投入成本;而且在某些信号较差的地方,就无法通过GPS无线通讯进行开锁,开锁稳定性差;而且由于只需将锁具锁住,后台结算中心就会开始结算费用,因此,单车可以停在任何场所,有些场所非常偏僻,可能导致GPS定位不够精确(CPS定位一般都有几米甚至十几米的偏差),从而非常难找到自行车具体位置;而有些地方有太过公众场所,可能会影响行人、非机动车辆通行,很可能会被城管或者交警直接拖走,又大大增加了单车管理成本;而且该种车锁直接安装在自行车上的单车,车锁与单车的连接还需要专门设计安全牢固的结构,不然单车就很容易被盗。
如杭州市政府推出的绿色出行公共自行车,每个停车点上的自行车都需要一个固定车位锁,只有推入固定车位锁才能将自行车还掉;虽然能够很好的管理自行车,能防止单车被盗;但是即使建造再多的停车点,也经常会出现租车高峰时间,租不到车;而还车高峰时期又还不了车的情况,而且建造固定车位锁不仅投入成本高,而且非常占用土地资源,往往一个较大的停车点就只能摆放十几辆甚至几辆自行车。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足,提供了一种不仅可以精确定位到自行车的具体位置(偏差不会超过1米),而且采用蓝牙通讯模块开锁,可以节省流量费,降低投入成本,且车锁与单车用多重防盗螺栓锁紧,防止车锁从单车上被不法分子卸下,大大提高单车安全性的带精确定位系统的连体式智能自行车锁。
本实用新型的技术方案:一种带精确定位系统的连体式智能自行车锁,包括固定在车架上的锁体、锁带、电源盒和控制系统,所述锁体底部通过一套环与车架横杆连接,所述电源盒设置在锁体后部,所述锁体与电源盒之间设有用于锁紧在车架竖杆上的锁紧环,所述控制系统包括MCU处理器、开锁触发开关和定位芯片以及配合开锁触发开关和定位芯片的移动终端,所述定位芯片通过北斗卫星导航系统与移动终端无线连接,所述MCU处理器通过蓝牙通讯模块与移动终端无线连接,所述套环底部设有限位螺栓,所述限位螺栓为防盗螺栓。
本实用新型采用北斗定位系统对自行车进行定位,可以精确定位到自行车的具体位置(偏差不会超过1米),而且采用蓝牙通讯模块开锁,可以节省流量费,降低投入成本,且车锁与单车用多重防盗螺栓锁紧,防止车锁从单车上被不法分子卸下,大大提高单车安全性。
优选地,所述MCU处理器通过蓝牙通讯模块接收移动终端的无线信号进行认证,认证成功,MCU处理控制开锁触发开关进行开锁。
该种结构方便其开锁认证。
优选地,所述锁紧环一侧设有两片锁紧凸块,所述锁紧凸块上设有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓穿过两片锁紧凸块后通过锁紧螺母锁紧,锁紧螺栓为防盗螺栓。
该种结构可以提高车锁与车架竖杆的安装牢固度,可以进一步防止车锁被从自行车上拆下,提高其安全性。
优选地,所述套环底部设有配合限位螺栓的限位孔,车架横杆底部设有配合限位螺栓的螺纹孔,所述限位螺栓穿过限位孔后拧入螺纹孔内。
该种结构可以提高车锁与车架横杆的安装牢固度,可以进一步防止车锁被从自行车上拆下,提高其安全性。
优选地,所述MCU处理器上还设有GPS通讯模块,所述定位芯片和开锁触发开关也可以通过GPS通讯模块与移动终端无线连接。
该种结构使得其可以在蓝牙通讯模块出现故障时,也可以采用GPS通讯模块进行开锁;当北斗定位系统出现故障时,也可以采用GPS通讯模块进行定位。
优选地,该自行车锁还包括结算系统,所述结算系统包括后台控制中心、连接在MCU处理器上的结算模块、配合结算模块的租车结算区域,所述结算模块与开锁触发开关电连接,所述租车结算区域内设有配合结算模块的蓝牙路由器,所述后台控制中心、蓝牙路由器、移动终端和结算模块通过GPS通讯模块无线连接。
该种结构可以确保其需要在指定区域内才能进行还车结算,方便单车管理,同时解决了现有定点还车所需面积大,停车数量少的缺点和现有不定点还车管理不方便的缺点。
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