[实用新型]高安全性长寿命双光源LED隧道灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具技术领域，具体涉及高安全性长寿命双光源LED隧道灯。

背景技术

为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的"黑洞效应"或"白洞效应"，用于隧道照明的特殊灯具.光源一般使用:钠灯，金卤灯有时还会使用无极灯。隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道隧道灯的过程中，会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化，需设置附加电光照明。

光效节能选用高强度气体放电灯作光源，光效高、寿命长，配合不同反光镜可实现多用途照明;并经柔化处理，不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术，确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计，功率因数大于0.9，反光效率高，透光性好，节能环保。

目前的隧道灯大多采用单一光源，使用范围有局限性，而且 LED 光源的散热问题，一直得不到解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的高安全性长寿命双光源LED隧道灯。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含壳体、基板、发光区、光源室、集成LED光源、安装架、二次光学透镜、导热筋、风扇；所述的壳体内固定设置有基板，基板上并列设置有两个发光区，每个发光区内均设置有光源室，光源室内设置有集成LED光源，光源室和集成LED光源的外周安装有二次光学透镜；所述的壳体上固定有安装架，壳体的背部设置有两列并列设置的导热筋，两列导热筋之间设置有数个风扇。

作为优选，所述的集成LED光源为四个单颗LED光源集成。

作为优选，所述的风扇的数量为两个。

本实用新型操作时，采用双集成光源，集成LED光源发出的光经过透过光源室到达二次光学透镜，经过二次反射，形成两个光斑，其中一个投射在主干道上，另一个投射在人行道上，实现照明功能；壳体采用两列导热筋，并安装风扇散热，通风效果好，利于热量的迅速散发。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的高安全性长寿命双光源LED隧道灯，使用范围广，散热性能好，安全性高，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构图；

图2是本实用新型二次光学透镜的结构图；

图3是本实用新型的背面结构图。

附图标记说明：

壳体1、基板2、发光区3、光源室4、集成LED光源5、安装架6、二次光学透镜7、导热筋8、风扇9。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1——图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含壳体1、基板2、发光区3、光源室4、集成LED光源5、安装架6、二次光学透镜7、导热筋8、风扇9；所述的壳体1内固定设置有基板2，基板2上并列设置有两个发光区3，每个发光区3内均设置有光源室4，光源室4内设置有集成LED光源5，光源室4和集成LED光源5的外周安装有二次光学透镜7；所述的壳体1上固定有安装架6，壳体1的背部设置有两列并列设置的导热筋8，两列导热筋8之间设置有数个风扇9。

作为优选，所述的集成LED光源5为四个单颗LED光源集成。

作为优选，所述的风扇9的数量为两个。

本具体实施方式操作时，采用双集成光源，集成LED光源5发出的光经过透过光源室4到达二次光学透镜7，经过二次反射，形成两个光斑，其中一个投射在主干道上，另一个投射在人行道上，实现照明功能；壳体采用两列导热筋8，并安装风扇9散热，通风效果好，利于热量的迅速散发。

采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的高安全性长寿命双光源LED隧道灯，使用范围广，散热性能好，安全性高，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。