[实用新型]ABS阀、继动阀组合分装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件安装工作台，具体为一种ABS阀、继动阀组合分装台。

背景技术

挂车ABS阀，继动阀一般采用先分装各气管接头，然后在车架上进行ABS阀、继动阀安装和电气路气路的装配。在以往的分装过程中，操作工需将ABS阀、继动阀置于地上才能将接头拧紧，而这样做一方面容易损伤ABS阀、继动阀，导致其变形和擦伤，另一方面耽误工时，而且易将颗粒物带入储气筒，影响整车制动性能。

发明内容

本实用新型为解决目前ABS阀、继动阀在组装时置于地面导致装配效率低下且容易造成表面损伤的技术问题，提供一种ABS阀、继动阀组合分装台。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种ABS阀、继动阀组合分装台，包括一个分装平台，所述分装平台包括上下两层平台；分装平台的上、下平台之间竖直固定有一个槽钢，槽钢的中部左右两侧分别安装有一个竖直设置的气缸；两个气缸的活动端均朝上且活动端顶部均铰接有一个第二连接杆；槽钢左右两侧在高于气缸顶端的位置处分别竖直固定连接有一个第三连接杆；第二连接杆的一端与气缸的活动端顶部铰连接；位于槽钢左侧的气缸所铰接的第二连接杆的中部与位于右侧的第三连接杆的顶端铰连接；位于槽钢右侧的气缸所铰接的第二连接杆的中部与位于左侧的第三连接杆的顶端铰连接；槽钢左侧的气缸以及与其连接的第二、第三连接杆所在的竖直平面和槽钢右侧的气缸以及与其连接的第二、第三连接杆所在的竖直平面相互平行；与右侧气缸相连接的第二连接杆的另一端固接有一个第一连接杆；与左侧气缸相连接的第二连接杆的另一端固接有压紧装置；分装平台的上平台左右两侧分别固定有用于固定继动阀的支撑板和用于固定ABS阀的支撑管；上平台上在与第一连接杆以及压紧装置对应的位置均开有孔，第一连接杆以及压紧装置均从上平台的孔中伸出；第一连接杆的前端在右侧气缸的作用下与支撑板相配合完成对继动阀的夹持固定；压紧装置在左侧气缸的作用下与支撑管相配合完成对ABS阀的夹持固定。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：

（1）采用分装平台，避免“地摊式”操作，使用“仿形”固定座和夹紧臂，并包扎龙骨嵌条，有效保护ABS阀、继动阀表面不受损伤。

（2）利用杠杆原理，采用气动元件作为动力源，在开启气源后，气缸推动夹紧臂（第一连接杆和压紧装置）夹紧ABS阀、继动阀，便于操作工开展装配工作，杜绝在装配工程中，ABS阀、继动阀发生旋转等状况，从而导致气管接头等安装不牢靠等。

（3）采用气动按钮、气控阀用“小气压”控制“大气压”，提高操作的舒适性和便捷性，使用气动三联件既能过滤压缩空气中的杂质又能通过其集成的减压阀控制系统压力，有效保护整个工作气路。

与现有技术相比具有的有益效果：

①有效定位ABS阀、继动阀；

②便于操作工开展装配工作，杜绝在装配工程中，ABS阀、继动阀发生旋转等状况；

③提高产品的一致性；

④提高工作效率和产品质量。

附图说明

图1本实用新型主视结构示意图。

图2本实用新型俯视结构示意图。

图3 本实用新型所采用的气路连接示意图。

1-分装平台，2-支撑板，3-第一连接杆，4-橡皮缓冲块，5-槽钢，6-压紧装置，7-支撑管，8-第二连接杆，9-第三连接杆，10-第四连接杆，11-气缸，12-气动阀，13-三联件；

61-伸出杆，62-横杆，63-夹持端。

具体实施方式