[实用新型]一种挖掘机使用的液压解除制动阀有效
| 申请号: | 201621425451.0 | 申请日: | 2016-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN206299634U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
| 发明(设计)人: | 冯春山;王亚妮;王国庆;姜海涛;高金宏 | 申请(专利权)人: | 东洋重工机(大连)有限公司 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116600 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挖掘机 使用 液压 解除 制动 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压阀领域,尤其涉及用于挖掘机控制的液压阀技术领域。
背景技术
液压节流阀是通过减少液压回路的截面积减少液压油流量,进而满足液压系统不同的需求。节流孔两端的压力差决定了流过节流孔的液压油流量,压力差越大,则流过节流孔压力越大。节流孔流量不稳定,会随着节流孔两端压力差变化而变化,在解除制动和执行制动时,流量突然增大会对系统产生冲击。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种挖掘机使用的液压解除制动阀,稳定节流孔流量,避免其随着节流孔两端压力差变化而变化从而对系统产生冲击的问题。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种挖掘机使用的液压解除制动阀,阀体1内设有长阀芯2和短阀芯4,长阀芯2一端位于阀体1上的工作油入口SH处,阀体1上部设有液压油入口PG,短阀芯4一端位于液压油油路8内,长阀芯2上设有长阀芯弹簧3,短阀芯4上设有短阀芯弹簧5,液压油路8连接阀体1上的制动活塞连接口A,短阀芯4上设有节流孔,节流孔连接油箱连接口B。
所述阀体1为铸铁阀体,阀体1一侧设有用于封堵液压油路8的大螺塞7和小螺塞6。
本实用新型的挖掘机使用的液压解除制动阀,能够稳定节流孔流量,进而避免在解除制动和执行制动时,由于流量突然增大对系统的冲击。
附图说明
图1是本实用新型挖掘机使用的液压解除制动阀剖面结构图。
图2是本实用新型挖掘机使用的液压解除制动阀原理图。
图中:1、本体,2、长阀芯,3、长阀芯弹簧,4、短阀芯,5、短阀芯弹簧,6、小螺塞,7、大螺塞,8、液压油路,SH、工作油入口,PG、液压油入口,A、制动活塞连接口,B、油箱连接口。
具体实施方式
本实用新型的挖掘机使用的液压解除制动阀应用在挖掘机回转操作中,结构如图1所示,铸铁阀体1,其它各个元件都置于这个阀体内。阀体1内设有长阀芯2和短阀芯4,长阀芯2一端位于阀体1上的工作油入口SH处,阀体1上部设有液压油入口PG,短阀芯4一端位于液压油油路8内,长阀芯2上设有长阀芯弹簧3,短阀芯4上设有短阀芯弹簧5,液压油路8连接阀体1上的制动活塞连接口A,短阀芯4上设有节流孔,节流孔连接油箱连接口B,阀体1一侧设有用于封堵液压油路8的大螺塞7和小螺塞6。
原理如图2所示,解除制动时,先导工作油进入工作油入口SH, 提供解除制动的液压信号压力。液压油压力作用于长阀芯2,长阀芯弹簧3被压缩,长阀芯2向下移动,液压油路8打开。液压油由液压油入口PG进入,经过短阀芯4,流入制动活塞连接口A。制动活塞连接口A连接制动活塞,制动活塞解除制动。
执行制动时,流向工作油入口SH的液压油被切断,推开长阀芯2的液压信号压力被切断,长阀芯弹簧3复位,向制动活塞供应液压油的液压油入口PG回路被切断。制动活塞连接口A的液压油通过短阀芯4的节流孔缓慢流入B口,B口连接油箱,制动活塞缓慢复位。
短阀芯4上节流孔可以起到压力变化时调节排油量作用。当作用于短阀芯4上的液压油压力增大时,压缩短阀芯弹簧5,短阀芯4向下移动,短阀芯4与B口连接的节流孔变小。虽然压力增加,但节流口面积变小,流过节流口液压油不会随压力增加而增加,可以让制动活塞缓慢复位。
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