[实用新型]快速充电长循环动力电池系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池电源技术领域，具体涉及一种快速充电长循环动力电池系统。

背景技术

在环境问题与能源危机越来越严重的今天，节能减排已成为全世界面临的新课题。绿色交通成为各国发展节能减排工作的一个重点方向。电动汽车作为绿色交通的代表，与传统燃油汽车相比具有节约能源，环保，清洁等优点，降低了汽车使用的环保成本、经济成本，越来越受到政府，企业以及民众的关注，我国开始大力发展动力电池和新能源汽车相关产业。

电动汽车的发展存在电机及电池等许多需要解决和完善的问题，而作为电动汽车的核心能源，当前的电池技术远不能满足新能源应用中所需的高倍率、高安全性、低成本、高一致性、长寿命等特性。同时，电动汽车动力电池的充电方法和充电快速性问题，也一直影响和制约着电动车的普及与应用，成为本领域人员急待解决的一个技术难题，快速充电动力电池系统应用于电动汽车是必然趋势。为解决上述技术问题，本实用新型因此而来。

实用新型内容

针对上述提出的目前电动汽车用动力电池组存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种快速充电长循环动力电池系统，解决了现有技术中动力电池系统循环寿命段、充电时间长等问题。

为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：

快速充电长循环动力电池系统，包括锂离子电池组和与其连接的电池管理系统，其特征在于所述动力电池系统还包括模组支架、金属排线、高压控制系统，模组支架上固定有锂离子电池组，所述锂离子电池组之间用金属排线进行串联或并联；所述高压控制系统电连接锂离子电池组的高压电源。

模组支架用于固定电芯，增强结构安全性；高压控制系统用于控制锂离子电池组的高压电源。所述高压控制系统用于控制锂离子电池组的高压电源，电池管理系统对锂离子电池组进行监控。

优选地，所述金属排线为串联铝排和并联铜排。

优选地，所述锂离子电池组为复数个锂离子电池标准模组进行串联，所述电池标准模组采用铝排进行串联。

优选地，所述锂离子电池组为至少10个锂离子电池标准模组用铝排进行串联，可以根据需求设计电压平台，确保系统效率高。

优选地，所述锂离子电池标准模组为复数个锂离子电池并联而成，所述锂离子电池采用铜排进行并联。

优选地，所述锂离子电池标准模组为至少11只锂离子电池并联而成，所述锂离子电池采用钛酸锂电池，可以满足持续5C充放电。

优选地，所述锂离子电池组用电池为钛酸锂电池；所述钛酸锂电池的正极材料为磷酸锰铁锂或磷酸锰铁锂和其他电池材料的复合材料，负极材料为经碳、磷酸锆、氮化钛或其他修饰材料表面修饰过的钛酸锂，隔膜为超短波激光脉冲沉积法、静电纺丝技术或原子层沉积技术制备的陶瓷隔膜，电解液为防胀气的钛酸锂电解液。

优选地，快速充电长循环动力电池系统的高压电源采用内置箱体电气设计，断电后箱体外部不带电，确保电气安全可靠。

优选地，所述快速充电长循环动力电池系统的所述动力电池系统还包括机箱，且所述快机箱为两层结构，在所述机箱内设有箱体把手，及所述的锂离子电池组、电池管理系统、模组支架、金属排线、高压控制系统。

本实用新型技术方案中锂离子电池组通过10串11并标准模块串并联而成；电池管理系统对电池组的充放电性能进行保护、对每个电池的电压、电流、充放电温度进行监视，从而对用电设备有效地保护。该动力电池系统采用钛酸锂电池进行快速充放电，解决了传统动力电池的循环寿命短、充电时间长等问题，将在新能源汽车领域实现广泛的应用。

本实用新型技术方案克服了传统动力电池系统的低寿命、质量重、体积大、污染严重等问题，从技术上实现快充电、长续航，解决了纯电动汽车无法像传统燃油车加油一样便捷使用的难题。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型快速充电长循环动力电池系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型快速充电长循环动力电池系统的侧面结构示意图；

图3为本实用新型快速充电长循环动力电池系统的内部结构示意图；

图4为本实用新型快速充电长循环动力电池系统的锂离子电池组标准模块示意图；

其中1为锂离子电池组；2为电池管理系统；3为模组支架；4为串联铜排；5为并联铝排；6为高压控制系统；7为机箱；71为箱体把手。

具体实施方式