[实用新型]一种电池包水冷板

说明书

技术领域

本实用新型涉及热交换技术领域，特别涉及一种电池包水冷板。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了名称为一种用于电池板的水冷板的专利，该专利的申请号为：201520838956.9，申请日为2015.10.27，授权公告号为CN 205177977 U，授权公告日为2016.04.20，其结构包括：进流组件和出流组件，进流组件包括进流管和进流集流管，进流管与进流集流管连通，出流组件包括出流管和出流集流管，出流管和出流集流管连通，进流组件和出流组件对称分布；进流集流管的两端和出流集流管的两端皆设置为密封，进流集流管与出流集流管之间连接有分流组件，分流组件包括若干依次排列的分流扁管；电池板设置在分流组件两侧，电池板下表面设置有散热片。其不足之处在于：该装置过于厚重，难以运用在狭小的汽车上，同时该装置并不是直接与电池组接触，因此散热效率低下，不能及时的将电池组的热量排出，容易造成电池组过热而爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种散热高效的电池包水冷板。

为了实现上述实用新型的目的，本实用新型所采取的技术方案：

一种电池包水冷板，包括有进水管腔，进水管腔的一侧设置有至少一个出水管腔，所述的出水管腔并列连接有两个U型冷却管，两个U型冷却管相邻的两个直管与出水管腔连通，两个U型冷却管的另外两个直管与进水管腔连通，进水管腔设置有进水口，出水管腔设置有出水口。

本实用新型工作时，先将冷却液经进水口注入到进水管腔内，然后冷却液经U型冷却管流进出水管腔内，最后冷却液从出水管腔的出水口排出。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于电池包水冷板呈薄板状，电池组可间接地放置在电池包水冷板上，使电池组能迅速地将热量传递到电池包水冷板上，从而提高了散热效率的同时节省空间，同时由于多个出水管腔的存在，可有效地提高散热效率，延长电池组的使用寿命。

进一步地，进水管腔的一侧设置有两个相互间隔的出水管腔。

为了便于放置电池组，所述的进水管腔和出水管腔为扁平管，U型冷却管为口琴管。

进一步地，所述进水管腔上固接有第一固定架，所述U型冷却管的折弯段上固接有第二固定架，第一固定架和第二固定架用于将电池包水冷板固接在外设部件上，第一固定架和第二固定架上开设有固定孔。

进一步地，所述的进水管腔或第一固定架上设有固定柱，所述的固定柱用于固定进水管和出水管。

进一步地，所述的各进水口上插接有进水管，各进水管汇聚到进水总阀上，所述的各出水口上插接有出水管，各出水管汇聚到出水总阀上，进水总阀和出水总阀上设有用于监控水温的温度传感器。

附图说明

图1为电池组的安装结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2沿A-A的剖视图。

其中，1进水管腔，101进水口，102进水管，103进水总阀，2出水管腔，201出水口，202出水管，203出水总阀，3U型冷却管，301直管，302折弯段，4第一固定架，5第二固定架，6固定孔，7固定柱，8温度传感器，9电池组。

具体实施方式

如图1～3所示，为一种电池包水冷板，包括有进水管腔1，进水管腔1的一侧设置有两个出水管腔2，各出水管腔2并列连接有两个U型冷却管3，U型冷却管3包括有两个并列的直管301，两个直管301的一端经方形管接通，两个U型冷却管3相邻的两个直管301与出水管腔2连通，两个U型冷却管3的另外两个直管301与进水管腔1连通，进水管腔1设置有进水口101，出水管腔2设置有出水口201，为了便于放置电池组9，进水管腔1和出水管腔2为扁平管，U型冷却管3为口琴管，进一步地，进水管腔1上固接有第一固定架4，U型冷却管3的折弯段302上固接有第二固定架5，第一固定架4和第二固定架5用于将电池包水冷板固接在外设部件上，第一固定架4和第二固定架5上开设有固定孔6，进一步地，进水管腔1或第一固定架4上设有固定柱7，固定柱7用于固定与电池包水冷板连接的外设的进水管102和出水管202，各进水口101上插接有进水管102，各进水管102汇聚到进水总阀103上，各出水口201上插接有出水管202，各出水管202汇聚到出水总阀203上，进水总阀103和出水总阀203上设有用于监控水温的温度传感器8。