[实用新型]一种装配T702型车身的双级空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种一种装配T702 型车身的双级空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是一种空气进行净化的装置，它由进气管、空滤本体总成结构、出气管组成。车辆在路况较差、风沙、尘土较大地区作业时需使用双级滤清。常用的双级空气滤清器结构较为复杂，需要的安装空间较大，一般都安装在发动机的侧方，顶端需要安装防雨帽。目前尚缺乏匹配T702车身外形特点以及大马力发动机技术要求的现成双级空滤。针对性开发的双级空气滤清器需要在有效保证结构要求和性能要求的基础上，满足T702的整体造型需求，以及总布置对空滤的布局要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，过滤效果良好，适应特殊工况工作而且满足T702型车身匹配要求的空气滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种装配T702型车身的双级空气滤清器，包括空滤右侧下支撑、空滤左侧下支撑、空滤左侧吊环、空滤右侧吊环、排尘口、进气口、滤芯、出气口；

壳体内同轴设置有滤芯，所述壳体的一端设有出气口，所述出气口连通所述滤芯的内腔，所述壳体的另一端连接有端盖，所述端盖上设有环形进气口，所述端盖与所述滤芯的端部径向密封，所述进气口连通所述壳体与滤芯之间的间隙，所述端盖的进气口内设有引导气流沿所述滤芯外周旋转流动的旋流叶片，所述旋流叶片在进气口内沿周向均匀设置，所述壳体靠近出气口处设有排尘口；在所述出气口增加空滤堵塞报警器；所述装配T702型车身的双级空气滤清器通过螺栓和空滤支架联接，空滤支架一端联接在车架上。

本实用新型的积极效果是：所需安装空间较小，节省整车装配空间；无需装配防雨帽，即降成本。

附图说明

图1为本实用新型的左视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的固定支架左视图。

图4为本实用新型的固定支架主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，本实用新型所述的一种装配T702型车身的双级空气滤清器，包括空滤右侧下支撑1、空滤左侧下支撑2、空滤左侧吊环3、空滤右侧吊环4、排尘口5、进气口6、滤芯7、出气口8、空滤支架右侧撑腿A、空滤支架左侧撑腿B、空滤支架与车架连接板 C。

壳体内同轴设置有滤芯7，所述壳体的一端设有出气口8，所述出气口8连通所述滤芯7的内腔，所述壳体的另一端连接有端盖，所述端盖上设有环形进气口6，所述端盖与所述滤芯7的端部径向密封，所述进气口6连通所述壳体与滤芯7之间的间隙，所述端盖的进气口6内设有引导气流沿所述滤芯外周旋转流动的旋流叶片，所述旋流叶片在进气口6内沿周向均匀设置，所述壳体靠近出气口8处设有排尘口5。为防止滤芯被击穿,在所述空滤器出气口8增加空滤堵塞报警器。所述空气滤清器通过螺栓和空滤支架联接，空滤支架一端联接在车架上，结构简单紧凑，联接可靠合理。

由图1-2所示：大气中的空气经过负压力由6空滤进气口进入到 7空滤壳体及滤芯内，由7空滤壳体及滤芯进行过滤后，进入到8空滤出气口后进入到发动机内，其中5空滤排尘口进行除尘。

在安装的过程中由图1-4所示，先将图2中的空滤右侧下支撑1 和空滤左侧下支撑2分别用螺栓固定于图4的空滤支架右侧撑腿A和空滤支架左侧撑腿B上，将其进行紧固，然后由吊具吊装于图2的空滤左侧吊环3和空滤右侧吊环4两点上进行吊装，在与车架幅面相连接的过程中，由图3的空滤支架与车架连接板C于车架幅面进行连接后用以螺栓紧固，此空滤于车架已装配完毕。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。