[实用新型]一种新型车身后地板有效
申请号: | 201621418083.7 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN206265162U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 朱增余;杨朝坤;罗国伟;白文风;梁景衡 | 申请(专利权)人: | 广东亚太新材料科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 526200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车身 地板 | ||
1.一种新型车身后地板,包括一体成型的后地板基材以及设置在后地板基材上的基准边、备胎池、前插边及后挡壁,其特征在于:
所述后地板基材采用混杂纤维复合材料,所述后地板基材包括一体成型的上表层、下表层及多层的芯层,所述芯层设置于上表层与下表层之间,
所述备胎池设置于后地板基材中部位置,所述备胎池的形状为半圆形及方形的组合结构,所述后挡壁设置于备胎池上半圆形边所对的侧边的顶部,所述基准边设置于备胎池上除后挡壁所在侧边的另外三个侧边的顶边上,所述基准边的两侧边设置倾斜结构,
所述前插边设置于基准边上靠近半圆形边的侧边上,所述前插边的底边与基准边的底边在同一水平面上,前插边的顶边低于基准边的顶边且与基准边组成台阶状。
2.根据权利要求1所述的车身后地板,其特征在于:所述基准边上设置2至4个定位安装孔。
3.根据权利要求1所述的新型车身后地板,其特征在于:所述前插边的上表面设置加强筋,所述每条加强筋的间隔为5~12mm,所述加强筋与前插边接触过渡角的曲率半径为3~6mm,所述备胎池与基准边接触弧形结构的曲率半径为6~10mm。
4.根据权利要求1所述的新型车身后地板,其特征在于:所述芯层的层数为2~6层。
5.根据权利要求1所述的新型车身后地板,其特征在于:所述混杂纤维复合材料的上表层及下表层的基体为热塑性树脂,上表层及下表层的增强相采用麻纤维或竹纤维。
6.根据权利要求1所述的新型车身后地板,其特征在于:所述混杂纤维复合材料的芯层的基体为热塑性树脂,芯层的增强相采用连续长玻璃纤维或连续长碳纤维。
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