[实用新型]一种用于运输板状货物的集装箱用固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种用于运输板状货物的集装箱用固定架。

背景技术

目前，在采用集装箱运输板状货物中，板状货物的装载方式为立装在现有货物支架两侧，每个货物支架可放两件板状货物。在公路运输时已经超出公路限高，在铁路车厢运输时，立装的上述板状货物空间占用不合理、运输量小且加固困难，易发生横纵向移动，容易导致运输事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节省集装箱的装载空间、适用于公路、铁路等多种形式的运输的集装箱用固定架。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于运输板状货物的集装箱用固定架。

本实用新型涉及一种用于运输板状货物的集装箱用固定架，包括底架和支撑架，支撑架包括：第一支架，第一支架的底端与底架可转动的连接；第二支架，第二支架的顶端与第一支架可转动的连接，底端支撑在底架上，第二支架构造为沿其顶端到底端的长度可变；辅助支架，辅助支架的第一端与第一支架或底架可拆卸的连接，与第一端相反的第二端与第二支架可拆卸的连接。

根据本实用新型，底架包括至少两个纵梁和至少一个横梁；第一支架包括两个间隔设置的竖向支撑杆和支撑在两个竖向支撑杆之间的至少一个水平支撑杆；第二支架包括两个间隔设置的倾斜支撑杆和支撑在两个倾斜支撑杆之间的至少一个横向支撑杆；辅助支架的第一端与水平支撑杆/横梁可拆卸的连接，第二端与横向支撑杆可拆卸的连接，并且第一端低于第二端。

根据本实用新型，竖向支撑杆的顶端与第二支架可转动的连接，底端与底架可转动的连接，两个竖向支撑杆上设有至少两组一一对应的定位孔，水平支撑杆的两端可拆卸地插入相对应的定位孔中。

根据本实用新型，倾斜支撑杆的顶端与第一支架可转动的连接，底端支撑在底架上，倾斜支撑杆构造为从其顶端到底端的长度可变，两个倾斜支撑杆上设有至少两组一一对应的固定孔，横向支撑杆的两端可拆卸地插入相对应的固定孔中。

根据本实用新型，纵梁上设有沿其纵向延伸的滑槽，滑槽的侧壁设有第一孔，倾斜支撑杆的底端支撑在滑槽中并且设有第二孔，固定件与第一孔和第二孔可拆卸地配合以可选择地固定倾斜支撑杆和纵梁。

根据本实用新型，倾斜支撑杆包括固定销、以及可相对滑动地套设在一起的第一斜杆和第二斜杆，第一斜杆和第二斜杆中的一个斜杆的顶端与第一支架可转动的连接，另一个斜杆的底端抵靠在底架上，第一斜杆和第二斜杆上均设有固定孔，固定销可选择地穿过第一斜杆上的一个固定孔和第二斜杆上的一个固定孔以固定第一斜杆和第二斜杆。

根据本实用新型，辅助支架包括竖杆，竖杆垂直于水平支撑杆/横梁、和横向支撑杆，竖杆的一端通过连接件与水平支撑杆/横梁可拆卸地连接，竖杆的另一端通过连接件与横向支撑杆可拆卸地连接；其中，连接件包括与水平支撑杆/横梁或横向支撑杆可拆卸地连接的第一连接部和与竖杆可拆卸地连接的第二连接部，第一连接部和第二连接部垂直且固定连接。

根据本实用新型，第一连接部包括相对拼合地套设在水平支撑杆/横梁或横向支撑杆外部的两个U型壳体，第二连接部包括相对拼合地套设在竖杆外部的两个U型壳体，第一连接部的两个U型壳体与第二连接部的两个U型壳体一一对应的连接形成T形，第一连接部的两个U型壳体和/或第二连接部的两个U型壳体彼此可拆卸地连接；或者第一连接部为套设在水平支撑杆/横梁或横向支撑杆外部的中空壳体，第二连接部包括两个间隔设置的支撑板，该两个支撑板上设有对应的第一通孔，竖杆插入两个支撑板之间并设有与第一通孔对应的第二通孔，卡合件穿过两个第一通孔和第二通孔与支撑板卡合。

根据本实用新型，辅助支架包括间隔设置的两个竖杆以及支撑在两个竖杆之间的支撑梁；其中，支撑梁水平布置，两个竖杆的两个顶端和两个底端分别连接有连接件。

根据本实用新型，辅助支架包括间隔设置的至少两个支撑梁以及设置在相邻两个支撑梁之间的倾斜梁，相邻两个支撑梁与二者之间的倾斜梁形成Z形；其中，竖杆的两个端部均相对于支撑梁突出。

根据本实用新型，横梁、纵梁、竖向支撑杆、水平支撑杆、倾斜支撑杆、横向支撑杆、竖杆、支撑梁、倾斜梁均由矩形钢管制成；通过一根转轴穿过两个倾斜支撑杆和两个竖向支撑杆的顶端，以将倾斜支撑杆和竖向支撑杆的顶端可转动连接在一起。

根据本实用新型，还包括：缓冲垫，固定在底架上并位于第一支架的靠近第二支架的一侧，缓冲垫的上表面呈波浪形，缓冲垫的上表面中靠近第一支架一侧的波浪斜面较远离第一支架一侧的波浪斜面长且斜度小。