[实用新型]一种汽车门铰链检测装置有效
| 申请号: | 201621414620.0 | 申请日: | 2016-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN206311316U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
| 发明(设计)人: | 丁殿飞;张则磊;田文强 | 申请(专利权)人: | 昆山晟途精密机械有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 铰链 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铰链检测装置,具体地涉及一种汽车门铰链检测装置,属于汽车制造技术领域。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分,而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间,不但追求车辆本身的性能,安全性以及其省油的效果,而且对于汽车的组件也越来越注重。
目前汽车门铰链性能实验中的垂直加载普遍使用手动把铰链按实车状态装在模拟车架与模拟门上,在从铰链中心到连接铰链的模拟门1米处上按要求挂一定重量的法码,在规定的时间后,人工用百分表检量模拟门1米下边缘与台面的位移,汽车门铰链性能实验中的强开加载同上,但由于是通过人工目测,百分表精度等局限,并无法控制测量角度,不能准确测量出其性能指标,使生产管理者不能准确的判断产品是否合格,及工艺是否存在弊端,当不合格产品流入到客户手中,不但会影响自身信誉还有可能导致产品批量退回和要求索赔等重大经济损失;虽着目前电机、工业控制机算机及传感器领域的发展,越来越多的汽车门铰链生产企业希望通过自动化控制替代人工测量,不仅实验规范可以得到保证;员工只需要简单培训就可以操作;同时可保证测量精度。目前,传感器技术凭借自身的可靠、高精度及易操作等特性,广泛用于汽车及零部件测量行业,因此提出了基于使用传感器反馈、工业制控计算机制的实验装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种可以解决以上所述问题的汽车门铰链检测装置,实现全方位检测汽车门铰链,检测精度高,结构简单。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种汽车门铰链检测装置,包括机架和双手启动按钮,所述机架侧边设置有出料口,所述机架底部设置有滚轮,所述机架上焊接有底板,所述底板设置有多个支撑座,所述支撑座上设置有检测元件,所述检测元件包括竖直放置的位移传感器和水平放置的光电传感器,所述每个检测元件均与气缸相连,所述底板的中间位置设置有模拟汽车门铰链的安装座,所述底板上方还设置有电磁铁和光纤传感器,所述底板表面开设有放料口。
作为优选,所述出料口下方设置有料盒,所述出料口包括左出料口和右出料口。
作为优选,所述光电传感器不规则的朝向安装座设置在支撑座上。
作为优选,所述机架内部设置有连接放料口到出料口的通道。
作为优选,所述机架上设置有报警器。
本实用新型的有益效果为:这种汽车门铰链检测装置采用以上结构,能准确地对汽车门铰链进行全方位检测,自动区别左右汽车门铰链并放入相应的料盒中,解决了汽车门铰链检测难的问题,不需要多次定位基准衡量和坐标换算,克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点,其性价比高;此实用新型大大的降低检测成本、操作简单、检测精度高,特别适合工业上大量生产的零件的检测;此实用新型移动和搬运方便,不占空间;其检测时能够同时检测零件上的孔径、孔距、厚度、零件的尺寸精度等,实现同时全方位检测,从而省去了以前装置中很多繁琐的步骤,极大地提高了检测工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车门铰链检测装置的结构示意图;
图2为本实用新型图1中A的局部放大图。
附图各部件的标记如下:1、机架;2、出料口;21、左出料口;22、右出料口;3、料盒;4、双手启动按钮;5、滚轮;6、底板;7、位移传感器;8、光电传感器;9、支撑座;10、气缸;11、安装座;12、电磁铁;13、放料口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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