[实用新型]一种用于动车能量单元托盘的叠放运输装置

权利要求书

1.一种用于动车能量单元托盘的叠放运输装置，其特征在于，包括

第一机架(1)，其分为上下两层；

第二机架(2)，其分为上下两层；所述第二机架(2)套装于第一机架(1)上，所述第二机架(2)的下层端部与第一机架(1)的下层端部呈直角固接，第一机架(1)的上层位于第二机架(2)上层的下方；

单盘输送线(3)，其为链传动机构；所述单盘输送线(3)安装于第一机架(1)上，所述单盘输送线(3)的链条上设置有若干组对称分布的托盘支架(301)；

叠放输送线(4)，其为链传动机构；所述叠放输送线(4)安装于第二机架(2)上，所述叠放输送线(4)上设置有若干个用于叠放托盘(10)的定位装置(5)；

用于将单盘输送线上的托盘转移至叠放输送线上的转移装置(6)，其设置于单盘输送线(3)中上方链条和下方链条之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于动车能量单元托盘的叠放运输装置，其特征在于：所述定位装置(5)包括两个对称分布的定位挡板(501)和用于防止定位挡板过度翻转以及帮助定位挡板复位的若干个限位装置(502)，所述定位装置(5)中的两个定位挡板(501)的距离与托盘(10)相配适，所述定位挡板(501)的两端通过转轴安装于叠放输送线的链条上，且定位挡板(501)可转动；所述限位装置(502)设置于定位挡板(501)向外翻转一侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于动车能量单元托盘的叠放运输装置，其特征在于：所述限位装置(502)包括限位块(502-1)、限位销钉(502-2)和复位弹簧(502-3)，所述限位销钉(502-2)穿装于限位块(502-1)内，所述复位弹簧(502-3)套装于限位销钉(502-2)上，且位于定位挡板(501)和限位块(502-1)之间。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于动车能量单元托盘的叠放运输装置，其特征在于：所述定位挡板(501)一侧形成有用于承接托盘(10)的定位部(501-1)。

5.根据权利要求1所述的一种用于动车能量单元托盘的叠放运输装置，其特征在于：所述转移装置(6)包括用于托起托盘的托板(601)、气缸(602)、导向杆(603)和支撑架(604)，所述支撑架(604)固接于第一机架(1)上，所述气缸(602)的缸体安装于支撑架(604)上，气缸(602)的活塞杆与托板(601)连接；所述导向杆(603)为伸缩杆，其一端与支撑架(604)连接，另一端与托板(601)连接。