[实用新型]用于风机上的底座有效

专利信息
申请号: 201621412620.7 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN206268122U 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 涂坚;陶长彬 申请(专利权)人: 武汉佳德沃博格风动技术有限公司
主分类号: F04D29/00 分类号: F04D29/00;F04D29/66
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 代理人: 代忠炯
地址: 430066 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 风机 底座
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及风机上减震的技术领域,尤其涉及一种用于风机上的底座。

背景技术

风机是一种依靠输入的机械能提高气体压力并排送气体的机械,它的主要结构部件是叶轮、蜗壳、进风口、支架、出风口、电机和皮带轮等。电机通过传动件和皮带轮来驱动叶轮转动,叶轮促使蜗壳内的气体加速并由出风口快速排出。由于叶轮在蜗壳内转动过程中会促使蜗壳发生颤抖或震动,从而为了起到缓冲减震的目的,现在已经有风机将底座设计成可以上下波动来吸收震动的装置,如国家知识产权局公开的专利:防腐蚀风机,2012202912499,公开了将第一固定板与第二固定板滑动连接,再在第一固定板之间与第二固定板之间增设弹簧,通过弹簧来缓冲减震。由于该专利涉及的零部件都是金属件,即金属件之间的相对运动,随之而来的问题就是,金属件之间接触发生相对运动的过程势必会有噪音的产生,例如,弹簧两端部与第一固定板、第二固定板之间摩擦的噪音,固定板与导向柱之间摩擦的噪音等等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,克服现有的技术缺陷,提供一种零部件之间传动噪音更小的用于风机上的底座。

本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的用于风机上的底座:包括滑台和基座,滑台滑动连接在基座上,基座两侧分别设有支架,滑台两侧分别转动连接有用于与支架侧壁滚动连接的滚轮,支架上端设有用于与滑台上表面抵紧或脱开的限位块,且滑台与基座之间设有导向装置;滑台上设有第一磁铁,基座上设有第二磁铁,第一磁铁与第二磁铁相互排斥,且第二磁铁位于第一磁铁的正下方,基座上铺设有橡胶层,橡胶层位于第二磁铁上方。

作为一种优选,所述的支架上朝向滚轮一侧设有供滚轮滚动的开口槽。

作为一种优选,所述的导向装置是指,滑台下表面朝基座方向延伸有导向柱,基座在与导向柱对应的位置设有供导向柱滑动的盲孔,盲孔内壁涂抹有润滑油。

作为一种优选,所述的导向装置是指,限位块上朝滑台方向延伸有导向杆,滑台上设有供导向杆滑动的通孔,通孔内壁上涂抹有润滑油。

本实用新型在叶轮工作过程中风机会有震动,这些震动都会传递到滑台上,当滑台受到向下的作用力时,滑台首先要克服第一磁铁与第二磁铁之间的阻力才能继续下降;而在滑台下降过程中,滑台两侧的滚轮会在支架上的开口槽内滚动,并且,滑台会沿着导向装置限定的方向滑动下降,直到滑台下表面与橡胶层直接抵紧。整个过程中,都没有金属件之间的直接接触,也就没有金属件之间相互摩擦的噪音,从而降低了零部件之间传动的噪音。因此,本实用新型提供一种零部件之间传动噪音更小的用于风机上的底座。

附图说明

图1为本实用新型用于风机上的底座的剖视图。

图2为本实用新型中导向装置的另一实施方式。

图中所示:1、滑台,2、基座,3、支架,4、限位块,5、第一磁铁,6、第二磁铁,7、橡胶层,8、滚轮,9、盲孔,10、导向杆,11、开口槽,12、导向柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

本实用新型用于风机上的底座包括滑台1和基座2,风机上的零部件均安装在滑台1上,如电机、蜗壳、带传动机构、叶轮等等。滑台1滑动连接在基座2上,基座2两侧分别设有支架3,滑台1两侧分别转动连接有用于与支架3侧壁滚动连接的滚轮8,支架3上端设有用于与滑台1上表面抵紧或脱开的限位块4,限位块4只是与滑台1上表面的局部接触,且滑台1与基座2之间设有导向装置;滑台1上设有第一磁铁5,基座2上设有第二磁铁6,第一磁铁5与第二磁铁6相互排斥,且第二磁铁6位于第一磁铁5的正下方,基座2上铺设有橡胶层7,橡胶层7位于第二磁铁6上方。也就是说,滑台1可以沿竖直方向相对于基座2发生滑动,或者说,滑台1可以在竖直方向升降;而在滑台1下降过程中会受到第一磁铁5与第二磁铁6之间的阻力,即第一磁铁5与第二磁铁6之间的电磁力,这也就省略了原先通过金属制弹簧的弹性组件设置,可以不用通过接触式缓冲即可起到减震的效果,减小了接触式缓冲减震过程中零部件之间的摩擦噪音。

所述的支架3上朝向滚轮8一侧设有供滚轮8滚动的开口槽11。其中,滚轮8外壁上套接有橡胶层,以减小滚轮8外壁与开口槽11接触的噪音。

所述的导向装置是指,滑台1下表面朝基座2方向延伸有导向柱12,基座2在与导向柱12对应的位置设有供导向柱12滑动的盲孔9,盲孔9内壁涂抹有润滑油。其中,导向柱12有多根,对应的盲孔9也有多个,这样就可以防止滑台1相对于基座2发生偏转。

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