[实用新型]一种分动箱挂接装置及分动箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆驱动操纵结构，尤其涉及一种分动箱挂接装置及分动箱。

背景技术

四轮驱动的汽车和拖拉机的变速箱中都设置有分动箱，其作用是在需要的时候接合动力输入，实现前轮驱动。目前，拖拉机普遍采用机械操纵机构挂接前轮驱动，该机构存在操作费力、挂接时要求严格及操纵机构布置需要空间大等不合理缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分动箱挂接方式，靠液压电控实现四驱的挂接与分离，操作简单，提高了工作效率，并且结构简单，装配工艺性好，易于实现。

本实用新型解决上述技术问题的其中一个技术方案如下：一种分动箱挂接装置，包括输出轴以及依次设置在所述输出轴上的输出齿轮、牙嵌套和压紧弹簧，所述输出齿轮转动连接在所述输出轴上；

所述输出齿轮与所述牙嵌套在相对的侧面上分别设置有能够相互嵌合的结构；

所述牙嵌套滑动连接在所述输出轴上且随输出轴同步转动，所述压紧弹簧的一端与所述输出轴相对固定，另一端抵紧在所述牙嵌套远离所述输出齿轮的一侧，且所述牙嵌套能够在所述压紧弹簧的弹力作用下向所述输出齿轮方向滑动使所述输出齿轮与所述牙嵌套相互嵌合。

本实用新型的有益效果是：牙嵌套与输出齿轮相互嵌合，即可实现输出轴随输出齿轮的同步转动，实现四驱的挂接，此时可以实现车辆前轮和后轮同步转动驱动车辆行驶，或者实现车辆前轮和后轮的同步制动，使整车制动距离更短，制动效果更好。在添加动力装置后，通过动力装置使牙嵌套克服压紧弹簧的弹力作用，使嵌合齿与嵌合槽相互脱离，即可实现四驱的分离，此时前轮和后轮可以实现差速转动，以便车辆进行转弯行驶。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述输出齿轮在与所述牙嵌套相对的侧面上设置有嵌合齿，所述牙嵌套在与所述输出齿轮相对的侧面上设置有嵌合槽；

或者，所述输出齿轮在与所述牙嵌套相对的侧面上设置有嵌合槽，所述牙嵌套在与所述输出齿轮相对的侧面上设置有嵌合齿；

所述嵌合齿与嵌合槽能够相互嵌合。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置在牙嵌套与输出齿轮的相对一侧的嵌合齿和嵌合槽来实现牙嵌套与输出齿轮的相互嵌合。

进一步，所述输出轴的两端分别为传动输出端和进油端；

所述牙嵌套具有台阶内孔，所述输出轴具有与所述台阶内孔滑动配合的台阶段，所述台阶内孔的孔径和所述台阶段的直径均向所述输出齿轮的方向依次增大，所述牙嵌套的台阶内孔与所述输出轴的台阶段之间具有密封腔，所述输出轴内设置有油道，所述油道的一端连通所述密封腔，另一端贯通所述输出轴的进油端；

经所述油道向密封腔内注入压力油，能够使所述牙嵌套滑动至与所述输出齿轮脱离嵌合的位置。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将压力油经油道注入密封腔内，使密封腔容积变大，克服压紧弹簧的弹簧力，推动牙嵌套向远离输出齿轮的方向滑动至与输出齿轮完全分离，即可使四驱分动箱分离。当压力油撤销，牙嵌套在压紧弹簧的弹力作用下回位，使四驱分动箱挂接。本方案可以使本实用新型靠液压电控实现四驱的挂接与分离，操作简单，提高了工作效率，并且结构简单，装配工艺性好，易于实现。不仅如此，在制动瞬间，当两个制动踏板同时踩下时，可以通过电脑控制使四驱自动结合，实现四轮制动。

进一步，所述输出轴的台阶段靠近所述输出齿轮的一端设置有外花键，所述牙嵌套的台阶孔内设置有与所述外花键滑动配合的内花键，所述牙嵌套与所述输出轴的台阶段通过所述内花键与外花键形成滑动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：输出轴的台阶段和牙嵌套的台阶孔相互配合形成滑动连接，并且可以实现对牙嵌套向输出齿轮方向进行滑动的限位作用。

进一步，所述外花键的长度大于所述嵌合槽的深度。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过对外花键和嵌合槽之间的尺寸限制，来保证牙嵌套具有足够的滑动位移量。

进一步，所述输出轴上还设置有限位座，所述压紧弹簧远离所述牙嵌套的一端通过限位座与所述输出轴形成相对固定，所述限位座与所述牙嵌套之间的距离大于所述嵌合槽的深度，小于所述外花键的长度。

采用上述进一步方案的有益效果是：一方面通过限位座可以对压紧弹簧进行定位，另一方面通过限制限位座与牙嵌套之间的距离，可以防止压力油推动牙嵌套沿输出轴轴向滑动距离过长导致牙嵌套上的内花键与输出轴的外花键脱离。