[实用新型]一种排气阀的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及浮空器的排气阀控制，具体涉及一种排气阀的控制装置，用于控制排气阀的阀盖运动，从而开启或关闭所述排气阀。

背景技术

浮空器一般是指一种主要依靠自身浮力升空的飞行器。浮空器主要由气囊和布设在气囊之上的各种设备组成，气囊内充入密度小于空气的浮升气体，气囊内外气体的密度差产生的浮力为浮空器提供绝大部分或全部升力。

浮空器的气囊都有一定的内外压强差承受范围，这个范围是由气囊材料强度、气囊体积及结构等参数决定。当气囊内外压强差超过一定的上限值时，气囊就会发生不可恢复的破裂，影响试验或飞行安全。

浮空器在升空或温度升高时，随着气囊内气体的膨胀，其内外压强差会增加，这时需要排出气囊内的部分气体，以确保内外压强差不会超过设定的上限值；另外，在一些紧急情况，需要排出气囊内的部分或全部气体，使浮空器迅速降落至安全高度或地面。

排气阀安装在浮空器气囊上的开口处，根据任务需要来打开开口排出浮空器气囊内的气体，或者关闭开口停止排气，负责执行气囊的排气任务。排气阀内部具有控制电路和相应的机械结构，实现限位控制及反馈信号的输出。

传统的排气阀控制装置如图1所示，包括第一二极管D1a、第二二极管D2a、第一限位开关S1a和第二限位开关S2a，通过外部供电电源的极性转换来实现排气阀的打开或关闭。当电源正端子V1接电源12V，电源负端子V2接电源地时，第一二极管D1a导通，第二二极管D2a截止，电流流经第一二极管D1a，电压Motor-a和第二限位开关S2a，电机Motor-a向下转动，带动阀盖a向下移动，当Ma点离开第一限位开关S1a时，将第一限位开关S1a的触点S13切换至触点S11，第一限位开关S1a导通，当Na点行至第二限位开关S2a时，将第二限位开关S2a的触点S23切换至触点S21，第二限位开关S2a断开，电机Motor-a停止动作，排气阀关闭。当电源正端子V1接电源地，电源负端子V2接电源12V时，第二二极管D2a导通，第一二极管D1a截止，电流流经第二二极管D2a，电机Motor-a和第一限位开关S1a，电机Motor-a向上转动，带动阀盖a向上移动，当Na点离开第二限位开关S2a时，将第二限位开关S2a的触点S21切换至触点S23，第二限位开关S2a导通，当Ma点行至第一限位开关S1a时，将第一限位开关S1a的触点S11切换至触点S13，第一限位开关S1a断开，电机Motor-a停止动作，排气阀打开。另外，通过采集触点S21和V2之间的电平差可知排气阀是否关闭，作为排气阀工作状态的反馈信号，当排气阀处于关闭状态时，触点S21与触点S22导通，则其与V2之间的电平差约为11V；当排气阀离开关闭位置后，触点S21悬空，则其与V2之间的电平差为0V。这种电路存在以下问题：

1、抗震动能力差。限位开关触点之间的切换需要一定的位移量，有两个切换动作为瞬时动作，动作时间极短，即第二限位开关S2a的触点S23断开和第一限位开关S1a的触点S11断开时，电流回路切断，电机Motor-a即刻停转，阀盖a即刻停止移动，存在触点S23或触点S11断开不彻底的情况。在断开不彻底时，如有震动，则会发生触点的开关状态来回变化的情况，造成排气阀工作状态异常。

2、反馈信号不可靠。同样由于问题1所属原因，在排气阀关闭的瞬间，存在触点S21接触不牢的情况，如果接触不牢，会造成反馈信号异常。

3、第一限位开关S1a和第二限位开关S2a为机械开关，需要承载大电流(电机工作电流，根据所选电机不同，可能达3A)，在开关的瞬间会发生拉弧现象，对触点造成烧蚀，多次开关后失效风险大。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述问题，本实用新型提供一种排气阀的控制装置，用以解决现有技术的抗震动能力差和反馈信号不可靠的技术问题。

(二)技术方案

本实用新型提供一种排气阀的控制装置，用于控制排气阀的阀盖运动，从而开启或关闭所述排气阀，装置包括电源、控制电路、电机和机械部分，电源对电机供电，以使电机驱动所述机械部分运动，从而使机械部分带动阀盖运动；

当机械部分沿某方向运动到固定位置时，机械部分触发控制电路，控制电路控制电源继续对电机供电一段时间后断电。

(三)有益效果

本实用新型提供的排气阀的控制装置具有如下优点：

1、能够根据两个供电接口的极性不同，实现阀门的开关和阀盖的限位控制。