[实用新型]一种具有降噪结构的调节阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调节阀，特别涉及一种具有降噪结构的调节阀。

背景技术

目前，调节阀在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。而调节阀在使用过程中产生的噪音对调节阀的使用产生了较大影响。调节阀的噪音主要来自汽蚀，汽蚀是主要的流体动力噪音源，当流体流速达到一定值时，流体(液体)就开始汽化，当液体中的气泡所受到的压力达到一定值时，就会爆炸。气泡在爆炸时，要在局部产生很高的压力和冲击波，这个冲击瞬间压力很大，但是远离爆炸中心的地方，压力急剧衰减。这个冲击波是造成减压阀汽蚀和噪音的一个主要因素，汽蚀噪音具有较宽的频率范围。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够有效降低汽蚀产生的噪音，延长调节阀使用寿命的具有降噪结构的调节阀。

具体技术方案如下：一种具有降噪结构的调节阀，包括阀体，第一通道和第二通道，第一、第二通道设置在阀体中，阀体中设有阀座和套筒，套筒设置在阀座上，第一通道与第二通道通过套筒连通，所述套筒的侧壁上设有多个通孔，通孔使第一通道与套筒的内腔连通，所述内腔与第二通道连通，所述通孔包括第一孔部和第二孔部，第一孔部两端分别与第一通道和第二孔部连通，第二孔部两端分别与第一孔部和第二通道连通，第一孔部的直径大于第二孔部。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述多个通孔纵向排列且相对设置。

作为优选方案，所述第二孔部的出口端设有引流部，引流部由出口端向下方弯折。

作为优选方案，所述所述引流部为弧形片，弧形片的一端与出口端连通，另一端为自由端。

作为优选方案，所述弧形的度数小于45°。

作为优选方案，所述引流部由弹性材料制成。

作为优选方案，所述第二孔部为锥形孔。

本实用新型的技术效果：本实用新型的具有降噪结构的调节阀能够实现多阶节流，从而有效降低流体流速，防止空化作用引起的汽蚀现象。此外，流体能够在套筒内互相碰撞，抵消能量，形成缓冲，从而进一步降低流速，减少了高速流体对阀体及阀内件的冲刷，从而延长了阀体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的具有降噪结构的调节阀的示意图。

图2是本实用新型实施例的套筒的示意图。

图3是本实用新型另一实施例的套筒的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图2所示，本实施例的一种具有降噪结构的调节阀包括第一通道1，第二通道2和阀体3，第一、第二通道1、2设置在阀体3中。阀体3中设有阀座4和套筒5，套筒5设置在阀座4上，第一通道1与第二通道2通过套筒5连通，流体由第一通道经套筒5流入第二通道中。所述套筒5的侧壁51上设有多个通孔6，通孔6使第一通道1与套筒5的内腔连通。所述内腔与第二通道2连通。所述通孔6包括第一孔部61和第二孔部62，第一孔部61两端分别与第一通道1和第二孔部62连通。第二孔部62两端分别与第一孔部61和第二通道2连通，第一孔部61的直径大于第二孔部62，本实施例中，所述第二孔部为锥形孔。上述技术方案中，通过设置通孔6，使得流体的通道分散，摩擦阻力增加，分布均匀，不会产生大的旋涡流，在高压差时，能降低流体流速，防止空化作用引起的汽蚀破坏。利于降低介质所产生的噪声和振动。此外，通过不同孔径的第一、第二孔部，实现多阶段节流，从而进一步降低噪音。

如图1至图2所示，进一步的，所述多个通孔6纵向排列且相对设置。本实施例中，通孔6的列数为偶数且对称分布，从而有利于流体在套筒内互相撞击，从而把静压能量消耗掉，降低噪声。

作为一种实施例，如图3所示，第二孔部62的出口端设有引流部7，引流部7由出口端向下方弯折。所述引流部7为弧形片，弧形片的一端与第二孔部62的出口端的内壁面通过螺钉连接，另一端为自由端，本实施例中，所述弧形引流部的度数小于45°，所述引流部由弹性材料制成，例如橡胶。通过设置引流部，能够将通孔中喷射出的流体导入套筒内腔下方，当流体喷射进去后，加强流体在套筒中相互碰撞，消耗能量，降低噪音能量。