[实用新型]便携式脉冲压力发生器及脉冲压力校准装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及力学计量领域，特别地，涉及一种便携式脉冲压力发生器。此外，本实用新型还涉及一种包括上述便携式脉冲压力发生器的脉冲压力校准装置。

背景技术

发动机试车台试车时需要考虑整个系统的动态参数变化，通过对试车台的动态压力现场校准可以减小系统误差，确保航空发动机的质量。

国内近几年建立了不少动态压力计量测试标准设备，但都是适用于实验室动态压力的测试，但尚未发现在实际工况下进行现场校准的装置，其原因为：

(1)、由于动态压力校准技术目前还没有大范围应用于民用领域，因此中国国家计量院还未开设有此专业。

(2)、国内从事动态压力校准技术研究的主要是国防研究机构和大学院校，普遍缺乏航空发动机批量生产及试车台等实际测试应用对象，故研究尚局限于实验室范围。

(3)、实验室动态压力计量测试标准设备体积庞大、沉重且为固定式安置，从而无法移动，不能实现现场校准。

因此，现有技术中未有对试车台的动态压力进行现场校准的装置，是一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种便携式脉冲压力发生器和脉冲压力校准装置，以解决现有技术中未有对试车台的动态压力进行现场校准的装置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种便携式脉冲压力发生器，包括用于测量脉冲压力的液压活塞测量系统和用于对液压活塞测量系统施加动能的落锤装置，液压活塞测量系统包括用于承接动能并将动能转化为液压势能以产生脉冲压力的活塞机构、以及设置在活塞机构的同一高度上用于对活塞机构内脉冲压力进行测量的标准传感器和被校传感器，落锤装置包括用于对活塞机构施加动能的落锤。

进一步地，活塞机构包括活塞和套缸，套缸内盛放有液体，活塞用于将承接的落锤施加的动能作用于套缸内盛放的液体上以形成液压势能，由于液体的膨胀重新获得动能而推动活塞和重锤产生反向运动，压力源进行一次工作循环，产生半正弦的脉冲压力。

进一步地，活塞机构还包括设置在套缸上且与套缸的套体相连通的套筒，活塞装于套筒内。

进一步地，活塞包括分别设置在两端部用于承受落锤施加的动能的受力端和用于将承接的落锤施加的动能作用于套缸内盛放的液体上的施力端。

进一步地，标准传感器和被校传感器分别安装在套缸的外侧面且位于套缸的同一高度上。

进一步地，落锤装置还包括用于对落锤下落的方向进行导向的导管，导管垂直设置在液压活塞测量系统的正上方。

进一步地，落锤包括锤体，导管上对应设置有锤体相适配的空腔。

进一步地，落锤还包括与锤体固定连接的手柄，手柄为两个且分别设置在锤体的两端，导管上对应设置有锤体相适配的导槽。

进一步地，导管的外壁上还设置有用于对锤体下落的高度进行测量的标尺。

本实用新型还提供一种脉冲压力校准装置，包括上述的便携式脉冲压力发生器。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的便携式脉冲压力发生器和脉冲压力校准装置，液压活塞测量系统将落锤装置施加的动能转化为液压势能，产生脉冲压力，由位于同一高度上的标准传感器和被校传感器测量脉冲压力数值，并以标准传感器测量的脉冲压力数值作为标准值对试车台上的被校传感器进行动态压力校准，实现了动态压力计量测试装置的小型化。本实用新型提供的便携式脉冲压力发生器和脉冲压力校准装置，便携性好、通用性强且适应性广，在发动机制造研究领域具有非常现实的应用价值。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型便携式脉冲压力发生器第一实施例的结构示意图；

图2是图1中便携式脉冲压力发生器第一实施例的细化结构示意图；

图3是本实用新型便携式脉冲压力发生器第二实施例的结构示意图；

图4是图3中活塞机构优选实施例的结构示意图；

图5是本实用新型便携式脉冲压力发生器第三实施例的结构示意图；

图6是本实用新型脉冲压力校准装置一优选实施例的结构框图。

附图标号说明：