[实用新型]一种高能量密度软包电池模组结构

说明书

技术领域

本实用新型属于软包电池模组，具体为一种高能量密度软包电池模组结构。

背景技术

目前，公知的动力电池模块是由方形铝壳电芯或圆柱钢壳电芯、塑胶支架、汇流电排、螺杆、螺母和五金固定支架组成。方形铝壳电芯构成的模块体积大，质量重，相对有固定尺寸要求的电池箱空间利用率低下，不利于电池包容量的扩展及系统的整体设计；圆柱形钢壳电芯构成的模块组件复杂繁多且正负极分置两端，极不利于电池系统的线束布置及系统的整体设计，并且由于外壳材料为钢材故存在非常大的电气安全隐患。众所周知新能源动力电池行业将向高能量密度方向发展，那么软包电池组装成模组将成为动力电池未来的发展趋势，电池模组结构轻量化成为必然的趋势。现有软包电池模组结构由小模块组成，结构件多、空间利用率低，做成模组能量密度低，体积能量密度小。电池之间传热不顺畅、热管理耗能高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高能量密度软包电池模组结构，解决背景技术中的问题。

本实用新型采用以下技术方案实现：

一种高能量密度软包电池模组结构，包括第一扎带、第二扎带、第三扎带、第四扎带、右端板、左端板、左电极保护盖、保护盖、右电极保护盖和电池模组，所述第一扎带、第二扎带、第三扎带均为横向扎带，所述第四扎带为竖向扎带，所述右端板顶部设置有右电极保护盖，所述左端板顶部设置有左电极保护盖，所述电池模组顶部设置有保护盖，所述电池模组位于右端板和左端板之间，所述电池模组包括撑板、偶数并电芯模组、电芯集成模块，所述电芯集成模块为偶数并电芯模组或者奇数并电芯模组中的一种，所述右端板与撑板通过卡槽卡接，所述右端板与撑板之间通过插销连接，所述左端板与撑板通过卡槽卡接，所述左端板与撑板之间通过插销连接。

本实用新型中，所述撑板包括铝垫块、导热板、塑料支撑框架和导热板引出端，所述撑板顶部设置有两块铝垫块，所述撑板中部设置有导热板，所述导热板外边缘设置有塑料支撑框架，所述导热板引出端位于导热板下部，所述塑料支撑框架中部设置有卡槽，所述第一扎带、第二扎带、第三扎带、第四扎带均嵌入在塑料支撑框架中部的卡槽内，所述第一扎带、第二扎带、第三扎带、第四扎带均采用激光焊接成封闭环形，所述左端板和右端板将电芯集成模块夹紧，多个塑料支撑框架中部的卡槽形成扎带槽，右端板和左端板的水平方向上的扎带槽成拱形，所述保护盖、右电极保护盖和左电极保护盖均通过卡扣与撑板顶部的卡槽卡接，所述右电极保护盖和左电极保护盖均通过卡槽与右端板和左端板侧边卡扣卡接。

本实用新型中，所述偶数并电芯模组包括撑板和电芯，所述电芯的个数为偶数个，相邻电芯设置有撑板。

本实用新型中，所述奇数并电芯模组包括撑板和电芯，所述电芯的个数为奇数个，相邻电芯设置有撑板。

本实用新型中，所述左电极保护盖通过卡槽与左端板的卡扣连接，所述右电极保护盖通过卡槽与右端板的卡扣连接。

本实用新型中，所述撑板的导热板与电芯之间的粘连机构为可压缩的导热硅胶片。

本实用新型中，所述撑板顶部设有转接垫块和用于铜牌定位的绝缘定位柱。

有益效果：本实用新型减少模组结构件多导致能量密度低和空间利用率低的问题。本实用新型减少电池之间传热不顺畅导致的电芯不良反应以及热管理效率低等问题。本实用新型不仅能满足自动化组装的要求而且还非常符合电池包需做轻量化的需求。本结构由两侧端板和中间三种撑板组成，可拼装成多种串并联形式的模组，可减少模组结构件多导致能量密度低和空间利用率低的问题。模组中电芯的质量与体积比重均达到较好状态，每个撑板中均有导热板保证每个电芯两面都可以均匀传热，减少电池之间传热不顺畅导致的电芯不良反应以及热管理耗能高等问题。通过几个简单模块拼装组成不同串并联数的轻型高能量密度的模组结构。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型电池模组的结构示意图；

图3为本实用新型奇数并电芯模组的结构示意图；

图4为本实用新型偶数并电芯模组的结构示意图；

图5为本实用新型撑板与电芯装配结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。