[实用新型]一种缓冲器拆解装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路客车车钩缓冲器，尤其涉及一种缓冲器的拆解装置。

背景技术

铁路客车车钩中缓冲器是车钩的重要组成部件，承担着承重和缓解冲击的重要作用，一般采用特殊的弹性材料制成，组装要求高拆解困难。要求合格的缓冲器需要经过专用检测仪器的检测方能使用。在使用中能够有效地减轻冲击。在车钩检修拆解过程中，需将缓冲器压缩至合适的位置方能取下压紧装置，从而完成缓冲器的拆解。目前我们采用千斤顶压缩拆解，存在位置不准，容易零件等诸多问题。在松开时容易发生零件崩出造成人员伤害，影响了生产效率以及安全生产工作，因此迫切需要解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，顺利的完成缓冲器的拆解，使分解过程快速高效安全，并能兼顾其他类似的工作。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种缓冲器拆解装置，包括平台、第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件、托座、油缸和电动泵，在所述平台上沿同一方向依次设置第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件和托座，所述第一定位组件包括第一定位基座和竖直设置在第一定位基座上的用于插入缓冲器的圆孔的定位柱，所述第二定位组件包括第二定位基座、定位块、侧支架和顶支架，所述定位块设置在第二定位基座的顶面且具有一梯形槽用于置入缓冲器，所述侧支架包括第一支杆和第一支撑件，所述第一支杆一端固定设置在第二定位基座的侧面且其另一端水平设有可调节的第一支撑件用于支撑缓冲器，所述顶支架包括第二支杆、第三支杆和第二支撑件，所述第二支杆的一端固定设置在平台上且位于第二定位基座的侧旁，所述第三支杆的一端与第二支杆的另一端固定相接，而在第三支杆的另一端竖直设有可调节的第二支撑件用于下压缓冲器，所述顶紧组件包括顶紧座和设置在顶紧座的压头用于压紧缓冲器，所述油缸固定设置在托座并由电动泵驱动油缸伸缩。

进一步地，包括耐磨块，所述耐磨块固定设置在所述梯形槽的与侧支架相对的一侧壁上用于支撑缓冲器，以防止损坏缓冲器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置能顺利的完成缓冲器的拆解，使分解过程快速高效安全。

附图说明

图1所示为本实用新型的主视图；

图2所示为本实用新型的侧视图；

图中，平台1、第一定位组件2、第一定位基座2-1、定位柱2-2、第二定位组件3、第二定位基座3-1、定位块3-2、第一支杆3-31、第一支撑件3-32、第二支杆3-41、第三支杆3-42、第二支撑件3-43、旋转手柄3-44、垫压块3-45、顶紧组件4、托座5、油缸6、电动泵7、缓冲器8和耐磨块9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明，以使更能理解本实用新型的创造点所在。

实施例1 一种缓冲器拆解装置，参考图1，包括平台1、第一定位组件2、第二定位组件3、顶紧组件4、托座5、油缸6和电动泵7，在所述平台1上沿同一方向依次设置第一定位组件2、第二定位组件3、顶紧组件4和托座5，所述第一定位组件2包括第一定位基座2-1和竖直设置在第一定位基座2-1上的用于插入的圆孔的定位柱2-2，优选的，第一定位基座2-1和定位柱2-2可以是通过一体机加工得到的一体件，该第一定位基座2-1通过螺钉固定在平台1上，参考图1，第一定位基座2-1呈阶梯柱状且其圆周侧具有加强筋结构。

参考图2，所述第二定位组件3包括第二定位基座3-1、定位块3-2、侧支架和顶支架，所述定位块3-2设置在第二定位基座3-1的顶面且具有一梯形槽用于置入缓冲器8，优选的，第二定位基座3-1和定位块3-2可为一体机加工件，该第二定位基座3-1通过螺钉固定在平台1上，梯形槽的尺寸可根据缓冲器的尺寸而确定。

参考图2，所述侧支架包括第一支杆3-31和第一支撑件3-32，所述第一支杆3-31一端固定设置在第二定位基座3-1的侧面，固定的方式为螺钉紧固，其另一端水平设有可调节的第一支撑件3-32用于支撑缓冲器8，择优的，参考图1，所述第一支撑件3-32采用螺钉，该螺钉的螺纹部水平旋入于设置在第一支杆3-32另一端的螺纹孔中而其头部用于支撑缓冲器8，通过旋转螺钉来调节螺钉的延伸长度以支撑缓冲器。