[实用新型]新型的电动车充电器进风口的防水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防水装置，具体涉及一种新型的电动车充电器进风口的防水装置，属于新型的电动车充电器进风口的防水装置技术领域。

背景技术

电动车充电器由于功率较大，通常采用风扇排风散热，一端为排风口，一端为进风口，充电器外部的冷空气从充电器进风口进入充电器内部进行散热。目前一般的充电器在使用过程中，用户为方便有时放置在室外。如果遇到下雨，随空气进入充电器进风口的水份（滴）会到达内部中的电子器件，从而容易引起充电器损坏。因此，迫切的需要一种新的方案来解决该问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种新型的电动车充电器进风口的防水装置，该技术方案结构设计巧妙、紧凑，将雨水挡在外面，有效的保护了里面的充电器。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种新型的电动车充电器进风口的防水装置，其特征在于，所述防水装置包括上壳体和下壳体，所述上壳体设置有进风孔和上挡板，所述下壳体设置有下挡板和出水孔。

作为本实用新型的一种改进，所述上壳体上的进风孔设置为多个，所述下壳体上的出水口设置为多个。

作为本实用新型的一种改进，所述上壳体内部距离进风口3-10cm，上挡板的长度大于进风口长度。

作为本实用新型的一种改进，所述下壳体设置为密封壳体，内部设置有下挡板和出水孔，外部底部有一支柱以利于水流出到地面。

作为本实用新型的一种改进，所述上挡板离进风孔的距离要小于下挡板离进风孔的距离。以利于上挡板流下的积水滴到由下部壳体和下挡板组成的蓄水区不流入充电器内部。

作为本实用新型的一种改进，通风孔的形状可设置为任意形状。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）该技术方案整体设计巧妙、结构紧凑；2）该技术方案中由于充电器风扇作用当把含有水分（滴）的空气吸入充电器通进风口后，在受到上挡板的阻挡后，利用水份的惯性和重量比空气大的特点，或者被挡在上挡板上，或者直接掉落到由下部壳体和下挡板组成的蓄水区中，通过出水口并且利用出水口与底部支柱之间留有的空隙流出充电器，而空气可以在风扇的吸风作用下相对顺利进入充电器内部以达到电子部件散热的目的，从而避免和减少充电器由于进水而损坏；3）该技术方案成本较低，便于大规模的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型上壳体的部分结构示意图；

图2、图3为本实用新型下壳体的部分结构示意图；

图4为本实用新型租组合状态示意图；

图5为本实用新型风道工作示意图；

图中：31、上壳体，32、下壳体，33、支柱，11、进风孔，12、上挡板，21、下挡板，22、出水孔。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。

实施例1：参见图1-图4，一种新型的电动车充电器进风口的防水装置，所述防水装置包括上壳体31和下壳体32，所述上壳体31和下壳体32之间设置有充电器，所述上壳体设置有进风孔11和上挡板12，所述下壳体设置有下挡板21和出水孔22，所述上壳体上的进风孔设置为多个，所述下壳体上的出水孔22设置为多个。由于充电器风扇作用当把含有水分（滴）的空气吸入充电器通进风口后，在受到上挡板的阻挡后，利用水份的惯性和重量比空气大的特点，或者被挡在上挡板上，或者直接掉落到由下部壳体和下挡板组成的蓄水区中，通过出水口并且利用出水口与底部支柱之间留有的空隙流出充电器，而空气可以在风扇的吸风作用下相对顺利进入充电器内部以达到电子部件散热的目的，从而避免和减少充电器由于进水而损坏,所述上壳体内部距离进风孔3-10cm，上挡板的长度大于进风孔长度4-8cm。参见图2-图5，所述下壳体设置为密封壳体，内部设置有下挡板21和出水孔22，下挡板高度5-8mm，位于下部壳体底部，以在充电器内部形成一蓄水区。出水孔22配合支柱使与外壳底部有2-3mm的距离，配合下挡板使积水流出充电器，外部底部有一支柱33以利于水流出到地面。参见图1，所述上挡板12离进风孔的距离要小于下挡板离进风孔的距离。以利于上挡板流下的积水滴到由下部壳体和下挡板组成的蓄水区不流入充电器内部；所述进风孔设置为竖向通风孔，通风孔的形状设置为任意形状。其余结构和优点与实施例1完全相同。