[实用新型]充电系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种充电系统。

【背景技术】

随着新能源产业的飞速发展，电动汽车因其节能环保等性能越来越受到人们的喜爱，相应地，电动汽车的充电效率以及过流充电的风险也成为人们越来越关注的问题。目前双枪充电方式已成为电动汽车充电方式的主流，然而，由于电动汽车以及充电桩可能由不同的厂家生产，虽然都满足国标，但是仍存在具体应用匹配的问题。例如，电动汽车的两个充电座采用单路CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线控制，即两个充电座由一个BMS(Battery Management System，电池管理系统)控制，而充电桩的两个充电枪则采用双两路CAN总线控制，亦即，两个充电枪由两个主控板分别控制，进而导致充电桩与电动汽车之间的信息发生误传导，使得充电桩与电动汽车为了保护各自的系统而切断充电电路，从而影响电动汽车的充电效率。

鉴于此，实有必要提供一种新的充电系统以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种充电系统，能够避免因所述电动汽车以及所述充电桩的CAN路不匹配而导致的充电效率低下或者过流充电的情况发生。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电系统，其包括电动汽车以及充电桩；所述电动汽车包括电池包；所述充电桩用于为所述电池包充电；所述电动汽车还包括用于发送所述电动汽车的VIN至所述充电桩的一个或者两个BMS、分别与所述一个或者两个BMS进行相连且还用于与所述充电桩进行相连的两个充电座；所述充电桩包括用于分别与所述两个充电座相连的两个充电枪、分别与所述两个充电枪相连且与所述一个或者两个BMS进行通讯的一个或者两个主控板以及与所述主控板相连且用于依据所述主控板发出的充电请求提供相应的充电电流的充电机；所述电动汽车包括的所述BMS的数量与所述充电机包括的所述主控板的数量不同。

在一个优选实施方式中，所述电动汽车包括两个分别与所述两个充电座相连的所述BMS；所述充电桩包括一端与所述两个充电枪相连且另一端与所述充电机相连的一个所述主控板。

在一个优选实施方式中，所述电动汽车包括一个与所述两个充电座相连的所述BMS；所述充电桩包括一端分别与所述两个充电枪相连且另一端与所述充电机相连的两个所述主控板。

在一个优选实施方式中，所述BMS还用于采集所述电池包的状态信息并将所述电池包的状态信息通过所述两个充电座以及所述两个充电枪发送至所述主控板。

在一个优选实施方式中，所述电池包的状态信息包括所述电池包的电压、电流及温度。

在一个优选实施方式中，所述BMS通过CAN总线与所述两个充电座相连。

在一个优选实施方式中，所述两个充电枪通过CAN总线与所述主控板相连。

在一个优选实施方式中，所述充电桩为所述电动汽车充电的过程包括充电握手阶段，所述BMS在充电握手阶段将所述VIN发送至所述主控板。

本实用新型提供的充电系统，所述电动汽车的BMS发送VIN至所述充电桩的主控板，所述主控板依据接收到的VIN的次数以及是否相同将所述BMS发出的请求电流减半或者翻倍后发送至所述充电机，进而避免了因所述电动汽车以及所述充电桩的CAN路不匹配而导致的充电效率低下或者过流充电的情况发生。此外，也提高了所述电动汽车与所述充电桩之间的兼容性。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的充电系统的结构示意图。

图2为本实用新型提供的第一实施方式的充电系统的原理框图。

图3为本实用新型提供的第二实施方式的充电系统的原理框图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

当一个元件被认为与另一个元件“相连”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。