[实用新型]防爆炸的动力电池拆解回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回收系统，具体涉及防爆炸的动力电池拆解回收系统。

背景技术

随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如纯电动汽车、混合动力汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车等，而纯电动汽车及混合动力汽车每年所产生的报废动力电池的回收问题已经成为了不容忽视的问题。废旧动力电池在拆解的过程中，由于材料、残余电量等原因，在高温、压力、电火花等因素下，可能引发电池的自燃甚至爆炸，特别是动力电池的容量较大，自燃或爆炸对拆解人员和设备的安全将造成重大的威胁。另一方面，动力电池拆解过程中会产生废气、废液、废渣等污染，若不谨慎处理，将会对环境造成极大的污染。目前，动力电池拆解通常是人工操作，手工拆解过程中，操作者可能接触到电池废液和吸入有害气体，危害健康；并且废旧动力电池仍有爆炸的可能，人工操作具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是人工拆解动力电池过程中容易自燃甚至爆炸，且拆解过程中的废气或废液对操作人员的健康有影响，目的在于提供防爆炸的动力电池拆解回收系统，解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

防爆炸的动力电池拆解回收系统，包括拆解室，拆解室上方连接有废气处理室，拆解室下方依次连接有碱浸室、过滤室和废液处理室，拆解室内设置有切割装置、固定装置和导轨，用于对动力电池进行拆解，固定装置位于拆解室底部，导轨位于固定装置的上方，且切割装置能够沿导轨移动，将动力电池安装在固定装置上，移动切割装置对动力电池进行切割；拆解室连接有液氮储存罐，由于废旧动力电池在切割过程中产生热量，当温度较高时，容易引起动力电池自燃甚至是爆炸，向拆解室中输入液氮，降低拆解室温度，避免动力电池自燃或爆炸；废气处理室中设置有碱性溶液，对动力电池拆解过程中产生的废气进行处理，且废气处理室连接有吸附室，吸附室中设置有吸附炭，对处理过的废气进行二次过滤，然后再排放至大气中；废气处理室和碱浸室均连接有碱性溶液储存罐，在碱浸室中采用碱性溶液对拆解后的动力电池进行初步处理，在低温环境下将电池破碎后再用碱液进行简单处理，可以将电极材料中的锂转化成LiOH，便于后续处理，有研究表明，锂电池电极材料经低温处理后比简单的回收具有更大的容量；过滤室内设置有过滤装置，过滤室将初步处理后的动力电池分离 为废液和废渣，废渣收集起来可以进一步回收，废液流入废液处理室，废液处理室连接有酸液存储罐。

进一步地，所述切割装置由电机控制，包括横向切割装置和纵向切割装置，所述导轨包括横向导轨和纵向导轨，且横向切割装置能够在横向导轨中移动，纵向切割装置能够在纵向导轨中移动，从横向和纵向上分别对动力电池进行切割。

进一步地，所述拆解室底部连接有回收室，对动力电池拆解后的废渣进行回收。

进一步地，所述废气处理室连接有抽吸机，将动力电池拆解过程中产生的废气抽吸到废气处理室中进行处理。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型防爆炸的动力电池拆解回收系统，在密闭空间内对动力电池进行拆解，并对其产生的废气、废液、废渣进行回收，防止拆解过程中产生的有害物质污染环境，或者被操作人员接触到而危害健康。

2、本实用新型防爆炸的动力电池拆解回收系统，在动力电池的拆解过程中采用液氮进行降温处理，可以有效避免拆解过程中产生的热量及压力使动力电池温度升高，导致动力电池自燃甚至是爆炸。

3、本实用新型防爆炸的动力电池拆解回收系统，切割装置包括横向切割装置和纵向切割装置，能够加快切割效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型实施例切割装置及导轨结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-拆解室，2-废气处理室，3-碱浸室，4-过滤室，5-废液处理室，6-切割装置，7-固定装置，8-导轨，9-液氮储存罐，10-吸附室，11-碱性溶液储存罐，12-过滤装置，13-酸液储存罐，14-横向切割装置，15-纵向切割装置，16-横向导轨，17-纵向导轨，18-回收室，19-抽吸机，20-动力电池。

具体实施方式