[实用新型]一种汽车制动盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，尤其是一种汽车制动盘。

背景技术

汽车制动盘是汽车制动系统中的常用部件，现有汽车盘式制动器的制动盘盘面上设有条状的加强筋；这种汽车制动盘存在的技术问题是：在紧急制动过程中，条状的加强筋表面积较小，所产生的热量不易散发，使得制动盘温度急剧上升，局部因高温而出现发红现象，使制动盘变形而影响使用寿命。

由于存在这样的问题，所以有必要对现有的汽车制动盘进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种散热效果好的汽车制动盘。

本实用新型所设计的一种汽车制动盘，在汽车制动盘盘面上设有呈圆周分布的S形单元，在相邻两个S形单元之间分布有通孔，每个S形单元都由若干呈独立设置的加强筋块构成。

进一步的方案是：

所述加强筋块主体为矩形块，在汽车制动盘盘面上用于设置加强筋块的部位都设有通风孔，所述通风孔半个嵌入加强筋块内，所述加强筋块上供通风孔嵌入的部位设有弧形凹陷。

所述加强筋块周身设有环槽。

本实用新型所设计的汽车制动盘，它的有益效果是：在汽车制动盘盘面上设有呈圆周分布的S形单元，S形单元可代替传统的条状的加强筋，但S形单元由若干呈独立设置的加强筋块构成，将一条条状的加强筋分离成若干个小块可以有效增大散热面积（可增大至少一倍的表面积），另外，在相邻两个S形单元之间分布有通孔，通孔可及时散去相应两个S形单元之间的热量。而进一步的方案在加强筋块的部位都设有通风孔，通风孔可以及时散去加强筋块的热量，而由于通风孔半个嵌入加强筋块内，所述加强筋块上供通风孔嵌入的部位设有弧形凹陷，以及在加强筋块周身开环槽的做法，通风、散热性能更好。这种汽车制动盘在紧急制动过程中所产生的热量更易散发，使得制动盘温度不容易急剧上升，从而确保制动盘的使用寿命，确保汽车的安全制动。

附图说明

图1是实施例1汽车制动盘的结构示意图；

图2是实施例2汽车制动盘的结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是实施例3汽车制动盘的局部放大图；

图中：汽车制动盘盘面1、S形单元2、通孔3、加强筋块4、通风孔5、弧形凹陷6、环槽7。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例所描述的汽车制动盘，在汽车制动盘盘面1上设有呈圆周分布的S形单元2，在相邻两个S形单元2之间分布有通孔3，每个S形单元2都由若干呈独立设置的加强筋块4构成；所述加强筋块4主体为矩形块（正方形块或长方形块）。

本实施例所描述的汽车制动盘，它的有益效果是：在汽车制动盘盘面1上设有呈圆周分布的S形单元2，S形单元2可代替传统的条状的加强筋，但S形单元2由若干呈独立设置的加强筋块4构成，将一条条状的加强筋分离成若干个小块可以有效增大散热面积（可增大至少一倍的表面积），另外，在相邻两个S形单元2之间分布有通孔3，通孔3可及时散去相应两个S形单元2之间的热量，因此散热性能更好。这种汽车制动盘在紧急制动过程中所产生的热量更易散发，使得制动盘温度不容易急剧上升，从而确保制动盘的使用寿命，确保汽车的安全制动。

实施例2：

如图2、3所示，本实施例所描述的汽车制动盘，与实施例1不同的是：在汽车制动盘盘面1上用于设置加强筋块4的部位都设有通风孔5，所述通风孔5半个嵌入加强筋块4内，所述加强筋块4上供通风孔5嵌入的部位设有弧形凹陷6。

本实施例所描述的汽车制动盘，它的有益效果是：在汽车制动盘盘面1上设有呈圆周分布的S形单元2，S形单元2可代替传统的条状的加强筋，但S形单元2由若干呈独立设置的加强筋块4构成，将一条条状的加强筋分离成若干个小块可以有效增大散热面积（可增大至少一倍的表面积），另外，在相邻两个S形单元2之间分布有通孔3，通孔3可及时散去相应两个S形单元2之间的热量，而在加强筋块4的部位都设有通风孔5，通风孔5可以及时散去加强筋块4的热量，而由于通风孔5半个嵌入加强筋块4内，所述加强筋块4上供通风孔5嵌入的部位设有弧形凹陷6，因此通风、散热性能更好。这种汽车制动盘在紧急制动过程中所产生的热量更易散发，使得制动盘温度不容易急剧上升，从而确保制动盘的使用寿命，确保汽车的安全制动。

实施例3：